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不同放电倍率下锂电池SOC估算分析研究

电动汽车作为新型节能环保的交通工具之一,以常用磷酸铁锂电池为研究对象,分析电池欧姆内阻是否对荷电状态(State of Charge,SOC)的估算存在影响.通过不同放电倍率的混合脉冲功率特性(Hybrid PulsePower Characteristic, HPPC)实验对电池欧姆内阻进行了分析和辨识,并提出了一种实时修正欧姆内阻的原理和方法,以建立等效电路模型和滤波算法方法实现了在不同放电倍率下的SOC估算,报告了不同放电倍率下欧姆内阻对估算SOC及汽车容量信息显示存在影响的现状.研究结果表明,电池

不同放电倍率下锂电池SOC估算分析研究

The Analysis of Lithium Battery SOC Estimation Under Different Discharge Rate

电动汽车作为新型节能环保的交通工具之一,以常用磷酸铁锂电池为研究对象,分析电池欧姆内阻是否对荷电状态(State of Charge,SOC)的估算存在影响.通过不同放电倍率的混合脉冲功率特性(Hybrid PulsePower Characteristic, HPPC)实验对电池欧姆内阻进行了分析和辨识,并提出了一种实时修正欧姆内阻的原理和方法,以建立等效电路模型和滤波算法方法实现了在不同放电倍率下的SOC估算,报告了不同放电倍率下欧姆内阻对估算SOC及汽车容量信息显示存在影响的现状.研究结果表明,电池欧姆内阻对SOC估算及电动汽车剩余容量信息的显示具有直接的影响.

作 者:张方亮 黄泽波 李占锋 ZHANG Fang-liang HUANG Ze-bo LI Zhan-feng 

 作者单位:西南科技大学 制造科学与工程学院,四川 绵阳,621010

 刊 名:机械设计与制造  ISTIC PKU

英文刊名:Machinery Design & Manufacture 

年,卷(期):2018 (6) 

不同放电倍率下锂电池SOC估算分析研究

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稿件来源:锂电世界  
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