乌克兰被俄罗斯打下,新能源和半导体或受挫,全球汽车被迫涨价?

 2022-02-25
  
作者丨石劼 马西风责编丨崔力文编辑丨别致全世界车企和汽车消费者,包括中国在内,都无法置身事外。“俄罗斯攻打乌克兰,全球造

作者丨石劼 马西风

责编丨崔力文

编辑丨别   致

全世界车企和汽车消费者,包括中国在内,都无法置身事外。

“俄罗斯攻打乌克兰,全球造车成本抬升,买车涨价。”这并不是一句玩笑话。

随着俄罗斯摧毁乌克兰大部分军事能力,兵临基辅城下,美国与欧盟宣布将针对俄罗斯经济出台新的制裁举措。欧盟方面宣布冻结俄罗斯在欧洲的所有资产,美国宣布制裁俄罗斯银行高达1万亿美元资产。

俄乌战争已经不只是个宏观的政治话题,对全球汽车产业和关联的智能化产业来说,可能将蒙上一层阴影。哪怕整车企业和零部件供应商远在美国、欧洲、中国在内亚洲的,也逃不脱供应链的连带影响。

毕竟,现在汽车产业高度全球化,牵一发而动全身,俄罗斯和乌克兰作为资源重地卷入战争和经济制裁,疼痛便很快会传遍全球的制造业。

我们需要预见到风险、阴影和疼痛的级别,在迷雾阴霾里找寻路径。

01

汽车价格普涨?

为什么俄罗斯-乌克兰冲突,会关系到全球汽车产业?首先这要提到俄罗斯和乌克兰的资源出口国身份。

俄罗斯是全球多种关键金属材料的最大供应国,包括钯和镍在内的贵金属。这些金属元素恰恰是各国汽车产业的必需品。

厨房用具、手机、医疗设备、交通、建筑和电力,以及新能源车锂离子电池所用的镍元素,俄罗斯是全球重要供应国;用于净化汽车尾气的催化式排气净化器,需要使用贵金属钯,而俄罗斯供应量占了全球超过四成比重。无论是汽油车还是柴油车,都需要尾气净化处理系统。汽车、建筑、机械和包装需要的铝材,俄罗斯提供了全球的四分之一。

根据C次元查阅的一份统计数据,俄罗斯占全球金属资源出口量比重惊人:镍为49%、钯42%、铝26%、铂13%、钢7% 和铜4%。被攻打的乌克兰在钯金出口方面也不弱,承担了美国35%钯供应。显而易见,俄罗斯和乌克兰如果切断供应,将对原材料价格造成巨大的上行压力。

按照研究公司Guidehouse Insights首席汽车业分析师Sam Abuelsamid的观点,一旦俄罗斯方面同西方展开经济对抗,切断钯金出口供应,“汽车制造商将不得不寻找(钯金的)替代供应,否则无法继续生产使用内燃发动机的汽车。”

的确,车企可以寻找替代来源,比如南非和津巴布韦也生产大量的钯金,但是这两个国家无法抵消俄罗斯方面断供带来的影响,因为早在俄罗斯部队本周进攻乌克兰之前,钯金在期货市场上的价格就已经快速攀升。2021年12月中旬,钯金价格跌到每盎司1,600美元。而到2022年年初,这个价格是1,750美元;到2月23日,价格跃升至2,400美元以上。

钯金如此大幅度涨价,会给汽车制造商以及购车消费者带来什么影响?根据计算,每辆轿车将因此成本上涨150美元,而搭载排量更大的SUV、皮卡和跑车则将增长200美元。换算成人民币,就是每辆车成本或者价格会比原来高出一千元左右(947~1,264元)。看起来似乎不算高,但这只是单个因素带来的成本增加,下文还有更多因素有可能提高全球汽车的生产和销售成本。

多出来的成本谁承担?对车企来说,将被迫去决定到底是自己默默咽下去苦果,还是将压力转嫁给消费者。现在美国市场新车终端售价已经达到创纪录的历史新高,2022年1月单车均价达到4.5万美元(约合人民币28.4万元)。对中国消费者来说呢?

▲ 俄罗斯含铁金属出口量

也许供应链相对独立的中国汽车产业受到影响小一些,可毕竟我们无法脱离地球村,所以倘若你看中的爱车,短时间内要多付千元,长期涨价幅度可能还不止这个级别,你会开心么?

如果再考虑到俄乌战争会通过农业、能源、金融影响全球经济,那么“成本上升、收入下降”,整个世界面临又一次经济危机的巨大压力。

按照C次元获得的数据,俄罗斯供应欧洲约30%的石油和35%的天然气,冲突有可能导致油气价格暴涨50-150%,如果油价从90美元上升到175美元,天然气价格飙升到250美元,后果严重性不言而喻。

农业角度的推演也相当糟糕。俄罗斯和乌克兰分别是全球第一和第五大小麦种植国,大麦、玉米、向日葵和油菜籽的生产也将受到严重影响。澳洲等作为替代国无法完全补充损失,因为全球23%的氨、17%的钾肥、14%的尿素和10%的磷酸盐来自俄罗斯,我们中国虽然化肥供应量巨大,但主要用于国内。一旦战事拉高化肥成本、作物价格,全球都会受到殃及,中国情况相对较好,却也难独善其身。

嗯,要知道,价格普涨的,还远不止这些原材料和汽车本身。

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