建造首条电池试点产线 特斯拉或将实现“电池自由”

 2020-02-13
  
近日,有外媒报道称,特斯拉目前正在美国弗里蒙特建造一条属于自己的电池生产线试点,并且还自行设计了生产电池的一些列设备。在该生产线上生产的电池将是特斯拉第一批自产电池,而这也将意味着在未来特斯拉或能实现“电池自由”。

目前来看,新能源汽车已然成为全球汽车发展的大势所趋,随着新能源的快速发展,车企们对于电池的需求也开始呈直线上涨。而电池成本所占到的整车制造的成本足足有40%,可以说整车制造上又几乎一半的成本都来自于动力电池系统,因此,在电池上下功夫,也开始成为越来越多新能源车企的发力重点之一。

建造首条电池试点产线特斯拉或将实现电池自由

近日,有外媒报道称,特斯拉目前正在美国弗里蒙特建造一条属于自己的电池生产线试点,并且还自行设计了生产电池的一些列设备。在该生产线上生产的电池将是特斯拉第一批自产电池,而这也将意味着在未来特斯拉或能实现“电池自由”。

实现“电池自由” 特斯拉早有“预谋”

尽管,关于特斯拉自产电池一事,特斯拉方面未给出过较为明确的肯定回应,但是,近几个月以来,关于特斯拉自产电池的传言就没听过,而事实上,特斯拉也是早就卯足了劲,为尽早实现“电池自由”下了不少功夫。

特斯拉自产电池的最初信号,大概是在去年2月左右,当时特斯拉正式收购了一家名为麦克斯韦尔(Maxwell)的电池公司,间接获得了其电芯生产成本和规模方面的重要技术。

随后在去年6月的特斯拉年度股东大会上,其CEO马斯克表示:“特斯拉要扩大电池的生产规模,同时,降低单位电池的成本。”这几乎是确认了其将自己生产电池。到去年9月5日,特斯拉又公布了一则招聘信息,显示弗里蒙特正在建设而一条新的电池生产线,目前正在招聘制造技术人员。

建造首条电池试点产线特斯拉或将实现电池自由

此后没多久,又有外媒报道特斯拉的合作伙伴Jeff Dahn表示,目前正在测试的一款新型电池,拥有极强的续航的能力,可以帮助特斯拉的电池寿命大幅提升。很快在同年10月,特斯拉又收购了加拿大的一家名为Hibar Systems的电池制造公司,该公司的强项就是生产电池芯制造设备。

而进入今年后,就在前不久的1月29日,马斯克又再次表示:“特斯拉将会致力于增加电池生产能力,同时,降低单位电池成本。”不难看到,自去年以来,特斯拉的种种行动都在为自产电池做铺垫,目前来看自产电池也或只是时间的问题。

得电池者 才有机会“得天下”

近日,捷豹宣布将暂停I-PACE的生产,究其原因,就是其锂电池供应LG化学公司在在欧洲的工厂出现了电池短缺的情况,因此无计可施的捷豹只能选择暂停生产。这就不难看出,整车生产是一个整体,缺了其中任何一环造车的循环都将难以维系,尤其是电池。因此,可以见得电池对于电动车整车制造的意义非同小可,得电池者,才有机会“得天下”。

特斯拉原本也有其电池供应商,那就是松下,但大概是“十年之痒”,从特斯拉有了自产电池的那颗蠢蠢欲动的“心”之后,两者直接就出现了“貌合神离”的裂缝。

去年4月,马斯克发推文表示,超级工厂目前的只有24GWh的电芯产能,一直闲置着Model 3的产能。而随后松下方面也表示:“没有自购的产能来满足特斯拉不断扩张的业务。”甚至降到:“马斯克多次要求降低采购价格,而倘若再如此,我们会考虑撤走超级工厂全部的松下员工与设备。”

建造首条电池试点产线特斯拉或将实现电池自由

没有人不希望自己掌握自己的命运,“火星人”马斯克更是如此,他绝不想在他造车的过程中,不无时无刻存在被限制的因素和风险。而他对与对松下的产能、价格的不满,也直接催生了他想要实现“电池自由”的心。

结语

对于特斯拉而言,实现“电池自由”意义重大。特斯拉的野心可见一斑,但却被电池的产能与较高的成本在一定程度上限制了“步伐。而自产电池,不仅能够进一步提升特斯拉未来的产能,同时长期来看也有利于其造车环节上降低对电池供应商的依赖,甚至终结受制于电池供应商的局面。

稿件来源: 牛车网  
[ 作者:唐唐倩 ] [ 查看:549 ]  [ 搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友
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