非汽车制造商有望获得电动车生产牌照

中国汽车技术研究中心项目负责人王成在接受媒体采访时表示，该中心已经起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照，此项提议有望年内获得批准。

该政策的出台有望开辟新的电动汽车生产力量，将有效缓解整车制造商面临的增长压力。对于特斯拉放开专利事件，由于非汽车厂商不存在电池技术和整车制造等路径依赖，技术专利的开放不仅能直接降低新能源汽车的制造成本，还可以直接进行新能源整车制造，有效作用于潜在的市场拓展。

业内预计，电动车牌照放开将有助于新能源车市场做大做强，上游锂电池生产制造商也将率先受益，并推动碳酸锂价格需求上升。

据王成介绍，该政策草案将交给行业监管机构传阅讨论，然后递交国务院，最终将于今年获批。他表示，特斯拉的成功对行业和厂家都是鼓舞，说明非汽车生产商也能做好电动车。

从新能源车最新发展动态看，系列政策的扶持使得电动汽车销售开始放量。今年5月份电动汽车产销同比增长近98%。但总体来看，与我国年逾2000万辆汽车销售量相比，新能源车市场规模占比仍然较小。除了充电设施不完善、电池技术安全性和续航能力不足等现实外，整车制造商的投入力度也有待提高。考虑到汽车行业增速平缓，面临经营压力等问题，新能源车市场在短期内难以带来明显的盈利，因此整车制造商难以全力发展。

放行专门的电动汽车生产牌照，让拥有电池技术或者资金实力较强的非汽车制造商进入市场，将给现有的产业格局带来新的变化。届时，市场预计随着电动汽车购置税的免征、生产牌照的放开，新能源车销售量有望进一步提升，并推动上游锂电池和碳酸锂的需求增长。