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瓦尔塔蓄电池发起“零趴车行动”

   2014-12-19 锂电世界佚名4740
核心提示:中国电池网 冬季车辆特别容易打不着火,蓄电池在低温环境下,多次深度放电会比平时需要更多启动电流,容易产生趴车现象。2015年1月起,全球领先的汽车蓄电池品牌瓦尔塔将面向全国发起“卓越启动“传播战役的第二篇章——“零趴车行动”。在2014年蓄电池养护知识传播的基础上,针对趴车事故影响到行车安全的现状,瓦尔塔提出蓄电池”两年自检,三年更换“的理念,将出行前主动进行蓄电池检查、保障安全出行、及主动更换临界状态蓄电池的意识,传递给爱车人士。

冬季车辆特别容易打不着火,蓄电池在低温环境下,多次深度放电会比平时需要更多启动电流,容易产生趴车现象。2015年1月起,全球领先的汽车蓄电池品牌瓦尔塔将面向全国发起“卓越启动“传播战役的第二篇章——“零趴车行动”。在2014年蓄电池养护知识传播的基础上,针对趴车事故影响到行车安全的现状,瓦尔塔提出蓄电池”两年自检,三年更换“的理念,将出行前主动进行蓄电池检查、保障安全出行、及主动更换临界状态蓄电池的意识,传递给爱车人士。

汽车蓄电池是发动机以外最重的部件,除了为车辆启动提供电能;还为车辆的安全、防盗、车载等电子设备的正常运行提供稳定、充足的电流。如果蓄电池状态不佳,会影响车内电子设备的健康和使用寿命,更会导致车辆在冷车状态下点不着火,或在低速、怠速状态下突然熄火的现象,从而危及行车安全。

蓄电池普遍寿命为2-3年,属于汽车零部件中不为人注意的损耗件。大部分车主即便知道蓄电池不给力了,也会因为没有强制的更换期限,在拖延症蔓延的今天,本着思维中“没坏干嘛换,将就将就”的原则,不等到趴车在路上,很难下决心立即更换。其实,紧急救援的高额服务费和由此带来的处罚,因为突发趴车事故影响到日常通勤中的工作生活安排等,会带来更多的经济损失。

 
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