攻克瓶颈,打造燃料电池最佳市场

近日，《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》公布于世，摘要指出，“要开发面向示范和产品验证的燃料电池系统”及“研发面向技术突破的下一代燃料电池系统”。进入两千年以来，燃料电池技术取得了突破性的进展，同时也带动了燃料电池汽车研发技术的进步，许多国际上的汽车生产巨头纷纷投入到了燃料电池汽车的研发中去。由于巨头的广泛研发投入，在近几年来，燃料电池汽车的生产制造成本明显降低，并且其各项指标也逐渐接近商业化的标准。在这样的发展氛围下，再加之全球节能减排事业的进一步推广，作为新能源汽车重要组成部分，燃料电池汽车正在逐步走入发展的关键时期。
通过各项指标以及各界专家的研究调查得出，燃料电池汽车具有零排放或者接近零排放的优点，与传统的汽车相比，燃料汽车不仅可以有效的降低温室气体的排放，还提高了燃料的利用效率，在很大程度上也达了节约能源的效果，同时其低噪声的平稳运行状态特必将会为城市大环境的建设带来福音。有专家预测，如果发展平稳良好，在2012年至2015年之间，全球燃料电池的年复合增长率将达到80%以上，而在这80%中，将会有近三成的的燃料电池被应用于汽车制造领域。
当然，毕竟是新型的事物，许多弊端也不可避免的存在着，据了解得知，燃料电池汽车的运动原理是通过氢气与氧气结合产生化学反应，从而带动发动机的运转，而现阶段存在许多在制取、储存氢气上的弊端，并且由于技术的局限必定会造成成本的提高。同时由于氢气密度小，但是所占的储存空间却十分的大，致使其无法直接储存使用，必须依靠催化剂的辅助，而作为目前燃料电池主流催化剂的铂族元素的全球资源总储存量仅有3.1万吨，远远不能满足燃料电池汽车大规模使用的需求。
为了满足各方面的需求，达到燃料电池汽车的市场需要，近年来，美国、德国等发达国家已经开始实施氢能产业化的未来规划，将氢燃料电池的研究提上了发展的重要议程，同时也加快了公路氢气站的建设，这在解决燃料电池汽车使用瓶颈的同时也可以达到真正的氢能产业化。
在世界各国的不断研发与追求中，燃料电池的种种制约因素正在被逐一攻克，燃料电池的发展进程将会得到飞跃式的突破。