镍氢电池发展前景展望

镍氢电池发展前景展望

李胜茂表示,随着国际油价上涨到70美元后,新能源汽车的优势开始显现。世界原油供应紧张,而且价格持续上涨,是府、研究机构和企业加速开发与推广新能源汽车的直接动因。同时,国际能源环境的变化,也为新能源汽车(目前主要是混合动力汽车)登场,创造了市场条件。

李胜茂指出,在发展新能源汽车上,镍氢电池技术最成熟,未来3年内仍将是新能源车的主流,之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下,5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。电池巨头松下和三洋也均认为,锂离子动力电池不可能在2~3年内取代镍氢动力电池,主要原因是镍氢动力电池便宜安全,已经达到规模化生产。锂电池还有课题需要继续攻关,如安全性,因此商业化尚需时日。

据日本富士经济分析,镍氢电池的主流地位将可延续至2011年,但是2011年之后锂电池将逐渐侵蚀镍氢电池的市场份额,该机构预估2009年车载用镍氢充电电池的全球市场规模将比上年增长23.7%,达到920亿日元,但是2015年车载用镍氢充电电池市场规模将降至550亿日元。

在发展新能源汽车上我国有望绕道赶超全球汽车产业,因此,千万不能在赶超欧美的关键时刻“窝里斗”,而应将眼光放远全球,期间不妨借鉴日本的成功经验,采取府对产业合理引导,对消费环节补贴,并整合各车企、电池厂商、研究机构的实力,进行联合开发的模式,快速提升我国电动车产业在国际中的地位,才是发展新能源汽车的明智之举。