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为啥电动车要2018年才划算

   2015-05-20 锂电世界佚名4410
核心提示:中国电池网 日前,咨询机构P3分析称,只有到2018年,电动车的总成本才会比传统驱动车型低。在基于四年持有期以及15000公里平均里程的标准下,专家们估算,传统驱动车型每月包括运营成本和折旧率来看需花费561欧元,一款紧凑型车每月仅需545欧元。与之相比,一款电动车型月消耗达603欧元。

日前,咨询机构P3分析称,只有到2018年,电动车的总成本才会比传统驱动车型低。在基于四年持有期以及15000公里平均里程的标准下,专家们估算,传统驱动车型每月包括运营成本和折旧率来看需花费561欧元,一款紧凑型车每月仅需545欧元。与之相比,一款电动车型月消耗达603欧元。

电动车型目前一直是行业内以及各国政府所关注的焦点,各大制造商也纷纷推出相关车型,试图在该细分市场抢得先机。然而,这些电动车型的售价都不菲。当然,电动车型昂贵的售价也将很大一部分消费者“拒之门外”。例如,电动版高尔夫的售价比汽油驱动款高尔夫足足贵出15000欧元(约合人民币10.5万)。此外,电池的不稳定剩余价值以及油气价格的下调,都让电动车销售遇到了阻碍。即使2018年,油价跌破1.55欧元/升,电动车还是要比传统车型贵。

 
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