陈清泉：中国电动汽车推广难三大症结

对于2011年人们争论不休的“新能源汽车路线问题”，陈清泉表示，大家已就重点发展电动汽车(特别是电动公交车)达成了基本共识，“从温家宝总理(两会政府工作报告)的讲话中，我们可以看到，中央领导对未来汽车产业的发展方向是非常清晰的。中国是一个能源消费大国，对未来能源耗尽的紧迫感尤为强烈，因此电动汽车的市场也注定会比其它国家更大。这是一个国家战略层面的问题，但在具体执行层面，还存在诸多问题。”

陈清泉首先对“十城千辆”新能源汽车示范工程提出了不同看法：我国搞了25个试点城市，看起来很多，但实际上每个城市(上路)的新能源车屈指可数，“领导来了开出来转一转，领导一走又收起来，这样的面子工程能产生什么效果呢？怎么可能起到教育群众的作用？”他建议不要铺这么大的摊子，应该挑选几个具备经济实力、污染严重或环保需求强烈的城市来试点，每个城市根据实际情况分配不同的测试任务(如大型客车、小型中巴、混合动力车、增程式电动车等等)，“集中力量多推广几千辆车，多跑多开，把问题试出来，这样对这个行业的发展才有积极意义。”