董阳：充电设施已经成为阻碍中国电动汽车发展的第一因素

4月21日，上海国际汽车展期间，以“新常态下的中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重举行。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬发表了题为“新常态下中国汽车产业挑战与策略”的主题演讲。他表示，2014年中国汽车产业一个非常引人注目的特点就是电动汽车销量有了非常大的增长，从2013年的1800辆增长到1.5万辆，其中还有两款车型进入了世界排名的前十。董扬称，他有理由推测今年中国将会超过美国，成为全世界最大的电动车市场。

　　同时，董扬也表示，中国电动车产销量的增长主要是政府政策推动的结果，而并非其生产水平超过世界各国，或者说中国消费者对电动车的喜爱超过其他国家。他还指出，目前电动汽车充电设施的数量还远远跟不上电动汽车的增长，所以充电设施已经成为阻碍中国电动汽车发展的第一因素。

　　在谈到中国汽车增长的新常态时，董扬表示，中国汽车的新能源汽车由示范期进入发展期，增长速度比较快，将成为世界第一大电动汽车市场，这也是增长新常态的一部分。中国汽车在技术方面发展的新常态，就是创新发展，创新驱动。而中国汽车主要的创新研究领域，应该在电动化、信息化、智能化等方面和世界同步。

　　在随后的话题探讨环节，来自美国的gloria女士介绍，2014年美国新能源汽车销量达1200辆，市场上有19种不同的车型，但这只占汽车总销量的1%，很多家庭还因为充电设施的缘故不选择电动汽车。

　　去年是达到了1200辆，我们在市场上从无论的调查中我们发现，消费者对于电动汽车的销售还是很满意的，但是他们不一定会买这个车，因为他们有家庭，他们可能没有地方来充电，所以他们考量的因素和需求，没有得到充分的满足，美国各级政府同样有鼓励购买电动汽车的措施。

　　对此，董扬表示，他个人认为发展车插电式混合动力是缓和矛盾非常重要的因素，在充电设施不普及的情况下，应该把插电式混合动力放在和纯电动同样重要，甚至更优先一点的地位。