东旭光电30亿收购申龙客车 从石墨烯到新能源客车的产业布局

    3月20日晚间，东旭光电宣布30亿元收购上海申龙客车100%的股权，高调进军新能源汽车产业，这是其布局石墨烯基锂离子电池后在新能源汽车领域又一项大手笔。

    东旭光电是国内玻璃基板行业龙头企业，同时也在向上游新材料领域拓展，蓝宝石、彩色滤光片及偏光片等显示材料业务经两年发展迅速，同时布局了石墨烯材料以及石墨烯基锂离子电池产业。
    2016年7月8日，东旭光电发布了首款石墨烯基锂离子电池“烯王”，据报道，该产品能够在5C条件下实现15分钟内快速充放电，在-30~80℃极端气候条件下工作，循环寿命更高达3500次左右。
    2016 年 9 月，公司子公司上海碳源汇谷与泰州产业园管委会签订协议，拟投资 16.5 亿元建设泰州石墨烯基锂离子电池项目。
    东旭光电表示，本次收购申龙客车可以快速进入新能源汽车领域，将新能源汽车业务打造为公司未来重要的业务增长点。收购申龙客车属于现有产业链的延伸，其石墨烯基锂离子电池可为申龙客车的新能源汽车进行配套。
    为了顺利完成收购，东旭光电还计划向不超过 10 名特定投资者非公开发行股份募集本次重组的配套资金，募集资金总额不超过 37.5 亿元，其中东旭集团有限认购股份的数额不低于本次募集配套资金发行股份总数的 50% 。
    其中募集资金中的4亿元将用于支付收购申龙客车现金交易部分，另外22亿元将用于新能源客车及物流车生产项目。
    资料显示，申龙客车是我国成立较早的老牌客车生产企业，经过多年的发展，目前主要的产品是纯电动客车与传统客车。
    申龙客车2016年与2015年的总营业收入分别为21.44亿元与15.81亿元，净利润分别为1.88亿元与1.76亿元。
    相应的，申龙客车的老东家上海辉懋对申龙客车未来三年的盈利水平做出承诺与补偿方案，2017年、2018年和2019年，申龙客车净利润分别不低于3亿元、4亿元和5.5亿元，三年合计将为东旭光电贡献12.5亿元的利润。
    据统计，目前申龙客车及其子公司共有152 款产品进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录的车型。在2017年第二批新能源汽车推荐目录中，上海申龙客车有3款插电式混合动力客车上榜，另外在工信部拟发布的294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，上海申龙客车申报的新能源客车车型共33款，其中23款为纯电动，10款为混合动力车型。