月增1万三级跳 新能源战场升级
2017-04-18
锂电世界锂电世界4210核心提示： 4月12日，乘联会发布了本年一季度的新能源车销量状况，锂电世界数据显示，本年3月，我国新能源乘用车销量为27，568辆，同比增加76%，环比增加67%；其间，纯电动车的销量为22，953辆，同比增加117%；插电式混合动力车型的销量为4615辆，同比跌落了9%，本年第一季度国内新能源车的累计销量为49，512辆，同比增加25%。从本年
4月12日，乘联会发布了本年一季度的新能源车销量状况，锂电世界数据显示，本年3月，我国新能源乘用车销量为27，568辆，同比增加76%，环比增加67%；其间，纯电动车的销量为22，953辆，同比增加117%；插电式混合动力车型的销量为4615辆，同比跌落了9%，本年第一季度国内新能源车的累计销量为49，512辆，同比增加25%。
从本年1月的5，423辆到2月的16，521辆再到3月的27，568辆，新能源乘用车坚持了连续三个月递增1万辆的上升姿势，这首要是因为有关方针逐渐完善，新能源商场也逐渐回归正常。同从前比较，本年一季度新能源乘用车的增加体现更为稳定，而这也将为本年新能源商场的杰出体现奠定根底。
普混、纯电走强
从3月份的商场体现来看，纯电车型不仅是新能源车的出售主力，还成了新能源商场首要的增加板块，这首要是因为区域商场差异化拉动的结果。分级别来看，A00级纯电动车销量为1.05万辆，同比增加364%，仍然是新能源中最大的商场，A00级车型相对低价的报价成了不少分时租借公司下降运转本钱的首选，分时租借职业的开展也成为拉动这一细分商场的主要组成有些。
同A00级车型快速增加的气势比较，A级电动车的体现相对昏暗，本年3月A级电动车的销量为9184辆，同比增加139%，环比2月增加625%，A级电动车的增加首要是因为北京商场的拉动，跟着2月底，北京市当地补助方针的确立，以纯电动车型为主的北京商场也逐渐踏入了正轨，由此，A级纯电动车的销量也开端稳步上升。
与纯电动车快速增加的势态不同，插电式混动车型却出现了下滑的趋势，这首要是因为插电式车型本身数量较少，总销量也并不大，稍有一点风吹草动就会引起整个“盘子”的动摇。本年3月，插电式混动车型的销量为4，615辆，同比下滑9%。其间荣威550的销量为260辆，同比跌落了49%，因为新车荣威i6的上市，荣威550没能免掉“被下架”的命运，出现跌落势态也是正常现象。
值得一提的是，凭仗互联网噱头火爆的荣威RX5，将其在传统燃油车范畴的火爆蔓延到了新能源范畴。本年3月，荣威eRX5的销量为2，478辆，同比增加了308%；比亚迪唐也因为唐100的上市，出现出了稳定增加的气势，本年3月比亚迪唐的销量为1，509辆，同比增加了48%。
此外，普混车型尽管未被列入国内新能源车的补助名单以内，但其仍然凭仗本身强壮的产品优势取得了商场的认可。本年3月普混车型的全体销量为11，605辆，同比增加42%，其间丰田品牌仍然是普混商场的最大赢家，本年3月丰田卡罗拉的销量为5，397辆，同比增加27%；雷凌销量为3，220辆，同比增加64%；再加上凯美瑞484辆的商场体现，丰田普混车型的全体销量现已迫临9，000辆。
除了丰田以外，上一年9月上市的混动雅阁的体现也非常强悍，本年3月混动雅阁的销量为1，022辆，环比增加64%，混动思铂睿也取得了515辆的成果。虽然从全体车市的视点来看，普混商场的份额相对较小，但其却体现出比插电式混动车型更强的商场适应能力。
信任跟着君越、索纳塔、K5等混动车型以及吉祥长安等自立品牌的参加，普混商场也迎来了不断增加的新玩家，这一商场的生机也将进一步被激活。再加上本年的《政府作业报告》中，“新能源车”的提法被改为“清洗能源车”这也将为普混车型的开展供给了更多的也许。
回头上升
自2015年起，国内新能源商场开端高速增加，而2016年受到了“彻查骗补”方针的影响，出现出了调整标准开展的特征。上一年年末，财政部、科技部、工业和信息化部及国家发改委四部委联合发布了《关于调整新能源轿车推行应用财政补助方针的告诉》，其间不但规定了国家补助下降了20%，还规定了当地补助不能超过国家补助的一半。
在四部委刚刚下发《告诉》后不久，1月9日，中机车辆技能服务中心便发布了关于调整《新能源轿车推行应用引荐车型目录》申报作业的告诉，其间规定2016年发布的五批新能源车推行目录中的235家公司共2193款车型需要从头核定后才干进行出售，这一度造成了有些新能源车的“停售”。
1月23日，工信部发布了目录重申以后的第一批新能源车推行目录，39个公司185款车型顺利入围，由此，新能源商场开端“从头起步”。工信部也加马上关于车型审阅的速度，到现在，工信部以累计发布了3批引荐车型目录，共包含105家公司的1020款车型，现已和上一年同期的入围车型数量适当。
另一方面，发改委关于新能源出产天资的审阅也在逐渐加速，从本年年初到现在，发改委现已发放了河南速达、金康新能源、国能新能源、云度新能源和知豆轿车等五家公司的“新能源准生证”，到现在现已有了12家公司取得了新建纯电动轿车出产天资。
跟着新补助方针的施行，各当地补助方针也逐渐清晰，再加上“目录重申”作业有条有理的进行和不断增加的公司取得新能源出产天资，新能源商场的方针系统逐渐标准了起来的一起，不断增加的玩家也将进一步激起商场竞争。由此，新能源商场也将逐渐完结由“方针主导”到“商场主导”的变换，而在这么的布景之下，新能源商场也将逐渐迈入正轨。
从本年1月的5，423辆到2月的16，521辆再到3月的27，568辆，新能源乘用车坚持了连续三个月递增1万辆的上升姿势，这首要是因为有关方针逐渐完善，新能源商场也逐渐回归正常。同从前比较，本年一季度新能源乘用车的增加体现更为稳定，而这也将为本年新能源商场的杰出体现奠定根底。
普混、纯电走强
从3月份的商场体现来看，纯电车型不仅是新能源车的出售主力，还成了新能源商场首要的增加板块，这首要是因为区域商场差异化拉动的结果。分级别来看，A00级纯电动车销量为1.05万辆，同比增加364%，仍然是新能源中最大的商场，A00级车型相对低价的报价成了不少分时租借公司下降运转本钱的首选，分时租借职业的开展也成为拉动这一细分商场的主要组成有些。
同A00级车型快速增加的气势比较，A级电动车的体现相对昏暗，本年3月A级电动车的销量为9184辆，同比增加139%，环比2月增加625%，A级电动车的增加首要是因为北京商场的拉动，跟着2月底，北京市当地补助方针的确立，以纯电动车型为主的北京商场也逐渐踏入了正轨，由此，A级纯电动车的销量也开端稳步上升。
与纯电动车快速增加的势态不同，插电式混动车型却出现了下滑的趋势，这首要是因为插电式车型本身数量较少，总销量也并不大，稍有一点风吹草动就会引起整个“盘子”的动摇。本年3月，插电式混动车型的销量为4，615辆，同比下滑9%。其间荣威550的销量为260辆，同比跌落了49%，因为新车荣威i6的上市，荣威550没能免掉“被下架”的命运，出现跌落势态也是正常现象。
值得一提的是，凭仗互联网噱头火爆的荣威RX5，将其在传统燃油车范畴的火爆蔓延到了新能源范畴。本年3月，荣威eRX5的销量为2，478辆，同比增加了308%；比亚迪唐也因为唐100的上市，出现出了稳定增加的气势，本年3月比亚迪唐的销量为1，509辆，同比增加了48%。
此外，普混车型尽管未被列入国内新能源车的补助名单以内，但其仍然凭仗本身强壮的产品优势取得了商场的认可。本年3月普混车型的全体销量为11，605辆，同比增加42%，其间丰田品牌仍然是普混商场的最大赢家，本年3月丰田卡罗拉的销量为5，397辆，同比增加27%；雷凌销量为3，220辆，同比增加64%；再加上凯美瑞484辆的商场体现，丰田普混车型的全体销量现已迫临9，000辆。
除了丰田以外，上一年9月上市的混动雅阁的体现也非常强悍，本年3月混动雅阁的销量为1，022辆，环比增加64%，混动思铂睿也取得了515辆的成果。虽然从全体车市的视点来看，普混商场的份额相对较小，但其却体现出比插电式混动车型更强的商场适应能力。
信任跟着君越、索纳塔、K5等混动车型以及吉祥长安等自立品牌的参加，普混商场也迎来了不断增加的新玩家，这一商场的生机也将进一步被激活。再加上本年的《政府作业报告》中，“新能源车”的提法被改为“清洗能源车”这也将为普混车型的开展供给了更多的也许。
回头上升
自2015年起，国内新能源商场开端高速增加，而2016年受到了“彻查骗补”方针的影响，出现出了调整标准开展的特征。上一年年末，财政部、科技部、工业和信息化部及国家发改委四部委联合发布了《关于调整新能源轿车推行应用财政补助方针的告诉》，其间不但规定了国家补助下降了20%，还规定了当地补助不能超过国家补助的一半。
在四部委刚刚下发《告诉》后不久，1月9日，中机车辆技能服务中心便发布了关于调整《新能源轿车推行应用引荐车型目录》申报作业的告诉，其间规定2016年发布的五批新能源车推行目录中的235家公司共2193款车型需要从头核定后才干进行出售，这一度造成了有些新能源车的“停售”。
1月23日，工信部发布了目录重申以后的第一批新能源车推行目录，39个公司185款车型顺利入围，由此，新能源商场开端“从头起步”。工信部也加马上关于车型审阅的速度，到现在，工信部以累计发布了3批引荐车型目录，共包含105家公司的1020款车型，现已和上一年同期的入围车型数量适当。
另一方面，发改委关于新能源出产天资的审阅也在逐渐加速，从本年年初到现在，发改委现已发放了河南速达、金康新能源、国能新能源、云度新能源和知豆轿车等五家公司的“新能源准生证”，到现在现已有了12家公司取得了新建纯电动轿车出产天资。
跟着新补助方针的施行，各当地补助方针也逐渐清晰，再加上“目录重申”作业有条有理的进行和不断增加的公司取得新能源出产天资，新能源商场的方针系统逐渐标准了起来的一起，不断增加的玩家也将进一步激起商场竞争。由此，新能源商场也将逐渐完结由“方针主导”到“商场主导”的变换，而在这么的布景之下，新能源商场也将逐渐迈入正轨。
更多>同类锂电资讯
