电池检测问题再次提上日常

人民网北京4月12日电：

 动力电池热安全问题是影响电动汽车行进安全的关键问题之一，据科技部网站音讯，在国家重点研制方案“新能源汽车”专项2016年度立项项目“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技能攻关”的施行中，研制团队对于高比能量锂离子动力电池热安全机理和安全规划展开了深入研讨，现在取得了阶段性发展。

 据了解，项目团队环绕锂离子电池在充放电进程中的产热进程、各成分的热稳定性，以1Ah锂离子电池单体为研讨目标，经过试验取得表观导热系数、各向异性导热系数、恒压比热容、温度系数及室温内阻，然后计算出生热速率。定性剖析了电池在100%电量和0%电量两个状态下正负极资料的热稳定性以及电解液对其热稳定性的影响。在电池的热失控有些采用加快量热办法对100%电量的软包锂离子电池进行热失控试验，断定了电池的热失控开始温度、最高温度以及自升温速率。有关研讨成果和试验结果为动力电池的热安全结构规划供给了理论和数据根底。

 该项目团队环绕热固性聚合物资料和正温度系数热敏资料（PTC 资料）在电池单体中的使用技能与技能，联系理化剖析测验、电化学测验、电功能测验和电池安全功能测验等手法，研讨了热固性聚合物资料在电池中的使用技能，达到了优化使用技能流程的意图；研讨了正温度系数热敏资料 （PTC 资料）的润饰液浓度、润饰方式和涂层厚度对电池电功能和安全功能的影响，进而优化PTC 资料的使用技能和技能。现在，项目研讨成果为热固性聚合物资料和PTC资料在电池单体中的使用供给了技能和技能指导，处理了热固性聚合物资料和PTC资料在电池单体中使用的根底技能和关键技能，为处理电池单体的热失控问题奠定了杰出的根底。