比亚迪在电动汽车领域布局比较超前

锂电世界独家

王传福带有极客的偏执与激情，又带有学者的理性和稳健，他在比亚迪的布局上表现出的“全局性”和“整体性”思考和马斯克的思路很相似。马斯克总是先把总体结构搭好，然后进行局部解锁式推进。但是当环境和时机成熟时，你会发现他就像一个高明的城市规划设计师，早于时代几十年就设计好了适合现代城市的道路图。

王传福也差不多。(虽说差不多，但还是不一样，可是说不上为什么)

新的比亚迪汽车一经成立，就确定下燃油、混动和纯电动三个方向。这直接导致比亚迪在电动汽车领域布局比较超前，很早就推出了量产的新能源汽车和电动汽车。

2008 年，比亚迪发布了自主研发的双模电动汽车 F3DM，这是世界上第一台量产的插电混动车型。其采用了比亚迪铁电池(其实就是磷酸铁锂)，纯电续航为 100 公里。另外，在这款车上，比亚迪引进了太阳能电池顶棚，主要为车内电子系统提供电力。特斯拉亲生粉看好了啊，说比亚迪有黑科技不是吹牛逼啊，十年前就有这么先进的概念了。当然，并不知道实际效果如何，比亚迪产品的早期品质是相当为人诟病的。