2017年第4批新能源车推行目录剖析

日前，工信部公布了295批布告，同步发布了《新能源轿车推行应用引荐车型目录（2017年第4批）》，共包含96户公司的453个车型，其间纯电动商品共93户公司407个类型、插电式混合动力商品共17户公司44个类型、燃料电池商品共2户公司2个类型。。

2017年以来，工信部部已累计发布4批引荐车型目录，共包含105户公司的1473个车型。。这也是很值得剖析的材料，表现出新能源车的开展趋势和公司规划运作。纯电动轿车干流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提高，这也是目录表现的商品进步。

17年1-2月的我国新能源车销量被美国逾越，这也是起步期的特别景象。新能源轿车开展带动上下游工业投资，贯通了根底材料、要害零部件、制作配备等工业链要害环节，这次的目录数据表现的锂电池等目标明显提高，也是非常好的享用补助。

第3批目录跟从布告正常发布

方针，新能源车推行目录,工信部新能源车

本次的295批目录是2017年的第4批目录，也是根本契合每年1月必有1批的轿车公司及车辆商品目录的发布常规。跟着新能源车推行目录随同商品布告目录的发布，商品布告目录的发布含义也就更为严重，毕竟新能源想拿补助是要进入推行目录的。

2017年的新能源推行目录的发布应该是相对遭到瞩目的，原《新能源轿车推行应用引荐车型目录》的车型(2016年第1-5批)悉数重审，自2017年1月1日起不再做为新能源轿车推行应用财政补助的依据。因而17年1-4批目录是车企本年产销的根本商品资本根底。

本来的补助目录通常是在月初发布，这次17年目录根本都在月末，审核的相对更为揭露和严厉。

第1-4批的车型数量较多

方针，新能源车推行目录,工信部新能源车

在前两批均匀200个目录的情况下，第三批的目录敏捷到达634款，第四批453款也是高于前两批总和较多。其间的客车目录数量和构造较丰厚。这次第4批目录的专用车坚持迸发增加的特征。

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新能源车的电池的表现较杰出。

17年目录的构造继续调整

2017年第4批新能源车推行目录剖析

《新能源轿车推行应用引荐车型目录》（第3批），这其间的乘用车中微客类车型没有进入，而客车中的细微客类商品近期也是根本退出。构成相对标准的新趋势。

微客类电动车是物流性质的居多，进入乘用车的序列也是有利于提高位置，如果将来微客类车型也能够享用乘用车的新能源积分方针，这对微车公司是无穷的利好，也有利于乘用车的穿插类商品可继续开展。而将来的专用车的开展也就含义不大了，毕竟进入乘用车也是很好的未来。

17年新能源车目录根本为新品

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第三批车型目录的延续性较前两批削弱，16年最终两批中很多车型变成17年第1批主力。但第二批的201款中有135款是新申报的新能源车。第三批的车型有568款是新车，其间的客车的新车份额很高。第4批的车型有370款是新车，其间的客车的新车份额很高。

09-15年曾经的目录车型从头进入17年第一批目录仅有2款，第二批有1款。17年第一批目录的16年1-5批车型有155款，变成这次17年首批补助目录的肯定主力。而第二批的16年1-5批车型有65款，新车变成17年前两批补助目录的肯定主力。但第三批目录的新品数量较多，到达568款，老款车型仅有66款。

电池系统的三元锂趋势

2017年第4批新能源车推行目录剖析

新能源车电池系统的三元化趋势仍在继续，只要客车开展偏慢。第四批的新能源车电池改变不大。钛酸锂的商品没有大幅增加。

第一批的客车公司有76款目录进入，其间初次进入目录的是吉祥商用车，这也是吉祥的战略全面开展的最新成功表现。而这次的而昆明客车也是进入主力客车公司序列的表现。

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17年第二批有20家公司的128款商品进入，这些公司都是16年进入过目录的公司。

第三批的目录有江苏博能、我国重汽、黄海轿车等初次进入17年目录，这对客车公司的增量有促进。

第四批有更多的老公司进入，构成更多的商品资本，有利于新能源车市场的继续增量。

而姑苏金龙、江苏长隆等原有目录较多的客车公司没有进入新能源客车目录。尤其是姑苏金龙、奇瑞万达等前期骗补公司的进入仍较慢，国家管控仍较严厉。

专用车的目录特征

专用车的目录进入车型主要是厢式运输车，占到肯定比重。而其他的环卫、邮政等真实的特别专用车实践较少。17年第3-4批的专用车目录的大量推出是对新能源车的利好要素。

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专用车市场是亟待开发的瑰宝，是近期的开展热门，东风和依维柯、比亚迪是专用车的主力厂家。前期的主力厂家逐步边缘化。

新能源新厂家是很有生机的。初次的新厂家是安庆安达尔、吉祥商用车、以及陕西越低新能源车，这几家中也大多数是新军，有利于专用车市场的进一步开辟开展。第二批中没有16年没进入的公司。

第三批目录的专用车公司较多，北汽银翔、芜湖宝器、山东吉海等都是17年初次进入专用车目录。而湖南世纪中远也是16年和17年均未进入目录后的初次进入。

第四批进入的有莲花轿车和郑州日产、江西宜春、四川新筑等。

现在没有进入17年目录的是江苏澳新、中联重科、北京华林、天津清源、国宏轿车等前期主力专用车公司。

整体看，17年的前4批补助目录的出台处理了新能源车的目录的根本问题，加之4月末推出的免购置税目录，构成杰出的方针组合作用。表现了政府对新能源车的支撑力度很强。

我对17年新能源车的猜测销量是75万台，我感受方针和环境对新能源车开展是好于预期的。