我国锂电池开展背面藏危险：专利之殇

《锂电世界》传说古希腊：迪奥尼修斯国王请他的大臣达摩克利斯赴宴，命其坐在用一根马鬃悬挂的一把寒光闪闪的白下。而现在的我国电动车开展也遭受到了专利范畴“达摩克利斯之剑”

近来，某公司代表指出，国内锂电池蓬勃开展的背面存在着专利危险，由于不把握专利主导权，国内70%新能源整车公司及电池供应商将来有可能会变成“被告”。

商场出现“昌盛”

自2009年以来，跟着国家对新能源轿车开展的投入力度不断加大，各项利好方针地不断出台，我国也一跃变成国际第一新能源轿车商场。同时，新能源轿车工业链的上游——锂电池制作公司，亦如“雨后春笋”般不断见诸各大展会及论坛。

常熟合众环保能源科技研究所所长沙永康对记者标明，以一家年产200吨磷酸铁锂正极资料的小厂为例，其出产设备出资只需220万元（不包括检查设备仪器），而其一年的产值却高达3000万元。

国联证券的一份研究报告标明，以磷酸铁锂为正极资料的锂离子电池，其毛利率高达40%~70%，远远超越作为正极资料的锰酸锂和钴酸锂（毛利率别离约为40%、20%）。

记者采访了解到，以磷酸铁锂为电池正极的锂离子动力电池现在现已变成国内电动车工业中主要位置。

锂电国际的一份动力电池职业研究报告显示：现在国内现已公布的17款混合动力和纯电动车型中，有11款搭载了锂离子电池，而其间磷酸铁锂电池又占了绝大多数。

中投参谋轿车职业分析师李胜茂猜测，到2012年，新能源车的年产值将到达100万辆，按每辆新能源轿车电池本钱七万元，动力锂电池的正极磷酸铁锂资料52公斤，负极资料41公斤，电解液40公斤核算，100万辆混合动力轿车将带动5.2万吨正极资料，4.1万吨负极资料，四万吨电解液的需要。关于国内电池厂商而言，这将是一个总产值700亿元的大蛋糕。而如果按客车核算，这一数值还将提高三倍。

“获益新能源轿车的迅速开展，将来动力锂离子电池商场规模将高速增加。估计2010至2018年全球锂离子电池商场规模年均复合增加率高达54.2%，并于2018年到达160亿美元.”中投信德在《2011-2015 年我国锂电池铝塑膜商场调研及出资分析猜测报告》中也相同指出。

我国科学院物理研究所研究员黄学杰在接受记者采访时标明，现在国内做锂离子电池的公司到达300多家，而做磷酸铁锂资料的公司也到达100多家。

昌盛背面之殇

“日本、我国和韩国是国际3大锂离子电池出产国，2016年全球锂离子电池的产值超越50亿只，我国化学与物理电源职业协会秘书长刘彦龙日前标明。但是，如此巨大的锂电池工业，却面对极大的资料专利胶葛，这也变成悬在我国锂电池职业头顶的白。