比克电池：原材料价格上涨有炒作成分

    锂电世界-近段时间，动力电池行业出现“下游车企倒逼降价与上游材料价格飙升”的现象，比克电池相关负责人在接受《中国汽车报》记者采访时表示，动力电池原材料的成本从2015年年底开始就有波动，呈现出上浮的状况。
 
    该负责人表示：“最初是碳酸锂涨价，去年调到中等价位，即大家能接受的程度，2016年年底，钴的价格又随之上涨。从供需关系方面看，这并不是因为供不应求，例如2007年钴价涨到十几万元一吨，那时的原因是笔记本电脑需求量扩大，导致原材料供不应求，但实际上也是人为操作，三个月后价格下调的幅度非常大。”因此他分析认为，现在主要是厂家炒作，从整体上来看，正极材料上涨不会持续太久，5月、6月就可以看出后续的走势。
 
    在谈到如何面对当前上下游企业“两头挤”的局面时，该负责人表示，比克会通过技术或者管理手段降低成本。他谈道：“成本控制是一个系统性的工程，比克目前主要采取技术和管理两种手段。在技术方面，我们从材料和生产多方位把控，比如在材料上，目前市场上的三元材料以‘532’为比例，即50%镍、30%钴、20%锰，而比克使用‘811’体系，相对来说，价格最高的钴材料占比最低，可以让我们从整体上控制生产成本，也让我们获得了很大的议价空间；负极材料方面，比克也在积极地推动降价，它的储备量非常可观，所以价格相对稳定。总体上，还是通过规模化采购的方式，控制原材料价格。”
 
    该负责人介绍，此外，从生产管理上，比克为了保障产品的合格率，实现规模化经济，引进了先进的设备，精细化管理模式，包括在台湾、日本等地进行现场管理。
 
    基于国家补贴退坡、消费者需求等现实情况，该负责人指出，电池行业成本压力巨大，在谈到未来五年的价格目标时，他表示，比克目前的电芯和pack（电池包）报价，基本处于行业中游水平，未来几年将逐步降低，最终要在2020年，使电芯和Pack价格相对2016年下降50%左右。