锂离子电池制造技术的提升明显提高其稳定性

锂离子电池有望达到更高的比能量，索尼公司和日立公司在20世纪90年代早期开发的电动汽车采用大型锂离子电池。由于当时锂离子电池安全性问题变得严重，放电功率低，预期的比能量指标没有达到。

而目前不仅达到预期的比能量指标，薄电极设计也使锂离子电池可以在很高的功率下放电。通过改进制造技术、优化电池设计和引入新体系可以显著提高其稳定性，早期严重的安全性问题也被减轻。

锂离子电池包含多种化学体系和电池设计，电池网可为现在的电动汽车开发商们提供多种技术。氧化钴锂正极材料比能量非常高，但是其安全性较差，很多EV开发商避免使用该材料。多元层状氧化物正极材料如氧化镍一钴一铝锂和氧化镍一钴一锰锂具有相对高的比能量以及获得改善的安全稳定性。从安全角度看，首选的化学体系包括尖晶石结构的锰酸锂正极和橄榄石结构的磷酸铁锂正极，但是它们的比能量较低。

另一方面，锂电池厂商所有这些可选的化学体系在降低钴的成本问题方面均具有吸引力。所有这些电化学体系电池都有多种设计，包括电动汽车和混合电动车用电池电压3. 6V，质量低于50g，质量比能量200W．h/kg。从成本角度看，电池组含6000多只单体电池，零件数量多，组装复杂，因此成本高。但因为18650型电池生产量大，因此原材料价格便宜，单体电池成本低。另外，在当前逐渐成熟的市场上，可大量选择供应商以提供高质量和可靠的电池。