梅赛德斯混合动力采用锂离子电池

经过数年期盼，梅赛德斯一奔驰公司的混合动力车首次采用了锂离子电池。梅赛德斯一奔驰s级豪华轻型混合HEV S400。电池组由JCS (Johnson。ont，ol-SAFT)提供，该公司有多年高功率锂离子电池开发经验。

电池网电池组由35只容量6. 5A．h、标称电压3. 6V的圆柱形锂离子电池组成；电池组电压126V，功率19kW，质量比功率750W/kg。该车把JcS开发的高体积比功率、高质量比功率锂离子电池安装在发动机罩下与铅酸电池相同的位置。

为保持与发动机相隔的电池组温度低于50℃，采用液体冷却方式，需要时还可以利用车辆空调系统。JCS为S400轻型豪华混合电动车配备的锂离子电池组特殊电池体系般方法是采用高比表面的薄电极、薄隔膜结构；圆柱形高功率电池则采用超薄、超长电极。在这种长电极设计中，集流结构成为关键技术。在电极全长度方向上，集流体直接焊接在电极裸露边缘上。圆柱形锂离子电池结构与圆柱形Ni／MH电池相似，只是电极活性材料厚度薄1个数量级。

最近，锂电池厂商又开发更高功率的方形或软包装锂离子电池，它们体积更小、更轻，易于热管理设计。一些高功率HEV圆柱形和软包装锂离子电池样品圆柱形和软包装高功率HEV锂离子电池此外，HEV高功率锂离子电池开发取得的一项显著成果是针对有效热管理系统而开发、建立了热模型系统。另一个重大成果是开发了耐电滥用的更安全电池体系。