特斯拉旗下车型Roadster

       特斯拉汽车公司自创立伊始就有着清晰的目标。公司希望通过“三步走”战略，将电动车这一概念普及到人人都可以接受的程度。不过当时可是2003年，丰田普锐斯第一代车型退役，混动车刚刚开始被人们接受，纯电动车在当时犹如天外来客。

       2004年，对开发电动车兴趣正浓的埃隆·马斯克遇上马丁，艾伯哈德，这位汽车工程师向他建议制造由锂离子电池驱动的跑车。马斯克随即同意投资成立公司，最初计划投入2500万美元在2年内推出Roadster电动跑车，而实际上耗时4年半，投入达1.4亿美元。

       Roadster是特斯拉和英国路特斯公司合作，使用路特斯生产线生产。当时，艾伯哈德想通过将电池组装在一辆改装后的路特斯Elise底盘上，以尽快让第一辆Roadster面世。而马斯克认为第一辆车应该给人留下深刻印象从而一炮走红．这意味着要对车进行改进。2007年，特斯拉公司宣布Roadster的制造成本由最初预算的7万美元提高到13万美元。不仅如此，马斯克还坚持将重心放在未来车型的研发上。

       经过多次费时费钱的改进后，特斯拉于2008年正式推出了公司的第一款跑车车型Roadster。Tesla Roadster是全球首款量产版电动双门双座敞篷跑车，奠定了特斯拉电动车从一开始就是走高端、高价、高科技的“三高”路线。2008年2月，埃隆·马斯克得到全球第一辆量产版的Tesla Roadster。这款全求仅有的具有高速公路行驶能力的电动跑车拥有碳纤维车身，从0加速到60英里/小时（96.6公里／小时）的时间不到4秒，一次充电可以行驶超过200英里322公里）。