特斯拉压缩成本、提高电池容量提出了更高要求

    不管S型和X型电动轿车最终销量如何，特斯拉还计划生产一款电动轿车ModeJ 3(Model III)，希望能与入门级宝马和奔驰轿车直接竞争。，这将是特斯拉三步计划的最后一步——推出价格更加低廉、尺寸更小的家用车，以达到普3电动车的目的，同时让公司通过卖车和新能源相关业务赚钱。新车售价约3·5万美元，有可能在2015年的底特律车展上正式亮相，并计划在2016年正式上市。

    这将是一款紧凑型轿车，车身尺寸比s型电动轿车小20%．且更具运动感，充满电后可至少行驶200英里（约合322公里）：新车尺寸更小也就意味着放电池Model更小，对特斯拉压缩成本、提高电池容量提出了更高要求。

    ModeI 3一次充满电后的行驶里程不及Model s。Model s使用的是85kWh容量Road，单次充满电可行驶300英里（约合480公里）。特斯拉首款电动汽车Roadster单次充满电可行驶245英里（约合393公里）。

    特斯拉工程副总裁克里斯·珀利特(Chris Porritt)表示，这款新车不会采用Model s的铝制平台，他们将使用更高效的电池技术来减少整车成本。