电动车的历史

       鲜为人知的是，电动车并非-个新鲜事物，准确地说电动车诞生甚至比内燃车还要早得多：历史上公认的第一台内燃车由售国工程师卡尔·奔驰1885年在曼海姆发明，而电动车诞生在1832年到1839年之间，当时由苏格兰人罗伯特·安德森发明了使用一次性电池的汽车。在1888年两者几乎同时进入商业化的进程，电动和内燃汽车的第一次战争开始了。

      19世纪90年代后期和20世纪初的这段时间里，尽管最高速度慢一些，但电动车由于具有无需换档、直接启动等很多先天性的优势．发展居于优势地位。1911年的《纽约时报》这样写道：与燃油的内燃车相比，电动车无疑是更理想的交通工具，它既清洁又安静，关键的是还可以省不少钱。

       在1912年，电动车卖$1750《大致相当于现在的42000美元），而内燃车只需要$650（大致相当于现在的15000美元），但是当时汽油相当昂贵，总体拥有成本相差并不大：所以尽管电动车价格比较贵，电动汽车的销量还是在1912年达到顶峰，当年美国和欧洲电两车的保有量大约5万辆，占了整个汽车数量的40%，而内燃车只有22%左右的市场份额（剩下的是蒸汽驱动的车辆）。