中国的特斯拉车主圈都是高富帅 假如50万以下才能真正火

    《锂电世界》特斯拉正在为传统汽车业带来颠覆感。绿色环保的电动能源，融人互联网思维的设计生产理念，加上一位被贴上传奇标签的“钢铁侠”创始人，为它带来足够的关注度，也在一定程度上开始改变人们对汽车的传统认知。

    然而，这部汽车中的“苹果”能否在中国市场走得长远，目前看还有很多未知数。在首批拿到车钥匙的8位北京车主中，有7位CEO。首批订单车主大都是高富帅，而这其中，很多人与IT、互联网行业多少有着各种渊源。包括新浪掌门曹国伟、小米创始人雷军这些中国互联网标志性人物，据悉都已进入特斯拉的车主圈。

    汪先生的看法是，特斯拉在中国的销售目前看仍会火爆一时，但Model s近百万的价位，决定了它不会是一款大众车。特斯拉被称作汽车中的苹果，但不同的是，一部苹果手机，中国能买得起的用户至少在一亿的量级，但是一部百万级的汽车，它的目标用户就会缩小很多。“目前的火爆，是因为在正式登陆中国开售之前，它已经积聚了一年以上的中国大陆目标用户，但这样的目标客户总是有限的群体，当特定的客户群逐渐消耗之后，也许特斯拉会面临后继乏力的挑战。据悉，特斯拉已经在计划推出价位更加低端的车型，假如30万、40万、50万以下的话，我认为它才会真正火起来。”

    就目前来看，Tesla Model s还不是世界上最棒的车，尽管Tesla公司的目标非常宏大，甚至听起来可以说是有些傲慢，但毕竟他们还没有完成基础建设。

    对于与特斯拉这短短的接触来说，Model s这个产品还是能够令人信服的，随着时间的推移它可能将是改变汽车界游戏规则的一款产品，到那时，它在性能以及实用性上将更上一层楼。