动力电池合资合作是行业发展必然

   就传统汽车而言，“得发动机者得整车”，因为动力系统是汽车的核心命脉；而对于新能源汽车来说，动力电池是整车企业差异化竞争的必然选择，“得动力电池”则意味着赢得了可持续发展和规避同质化竞争的先机条件。

   在传统燃油车时代，国内外乘用车、商用车企业大抵都有自己的发动机，且均是通过掌握发动机核心零部件、关键核心部件的生产工艺，保证了品牌的核心竞争力和利润。而在新能源汽车发展浪潮下，核心动力总成已经不再是发动机、变速箱，而是电池、电机、电控组成的大三电系统，其中技术仍在快速迭代、成本和利润占比最高的电池是重中之重，因此，主机厂势必通过自建或合资建厂的方式，掌握优质电池核心配套。考虑到技术路线的选择及电芯电化学领域属性特征，预计后续主机厂与一线电池企业合资建厂或建立战略合作关系的热度将继续提升。因为动力电池成本最高，利润也相对高，整车及动力电池企业必须追求竞争力和利润而不断发展。

   我们不妨对比分析下乘用车/商用车整车与发动机的成本占比的情况，以及新能源汽车与动力电池的成本占比情况。