锂电世界针对续航锂电池研究得到突破

闻名电池网研讨员专家、特斯拉电池研讨合作伙伴Jeff Dahn带领他在Dalhousie大学的电池研讨小组赢得加拿大Gerhard Herzberg科学和工程金牌奖章，他关于和特斯拉的合作关系向外界做了一些风趣的谈论。

上一年，Dahn将他们与3M公司20年的研讨通过协议转变为与特斯拉建立的新机构“NSERC / Tesla加拿大工业研讨”。通过协议，特斯拉在坐落新斯科舍省哈利法克斯Dahn团队邻近出资了一个新的研讨实验室。

Dahn被认为是锂离子电池的先驱者，自从锂电池被创造以来，一直在进行相关的研讨。他的研讨方向首要致力于添加电芯的生命周期，这有助于其商业化。他的作业如今首要会集在电池能量密度和耐久性的添加。

该团队现在在特斯拉作业了6个月，其研讨还没有对特斯拉带来实践的影响，但Dahn说，改动可能即将会发作：

“现在，咱们现已与特斯拉一起作业了6个月，咱们的研讨还没有进入他们的商品，但我信任咱们的作业将会被归入他们的商品，这对咱们来说十分令人兴奋。

加拿大自然科学和工程研讨委员会宣布了一次对Dahn的采访，他解说说，他们作为特斯拉研讨合作伙伴有三个首要方针：

一是下降锂离子电池的本钱，二是延伸电池的运用寿命，三是添加电池的能量密度。

据悉，锂电池厂商研讨机构已宣布研讨报告称，现已找到一些影响电池寿命的“搅扰反响”。他们正试图消除所有这些反响，这将推进锂离子电池能够长达几十年的运用而不削减能量贮存。

特斯拉与松下公司合作开发了一种新的储能电池。他们如今正在以新的2170电池单元格局制作这些电池。依据Dahn的谈论，他的研讨机构的研讨将是会被归入特斯拉的电池商品。

特斯拉新的电芯上个月在Gigafactory投入生产，事实上，特斯拉针对不一样的运用运用不一样的电芯。特斯拉现在的电池首要用在固定储能商品Powerwall和Powerpack，新的电池将用在第二季度进入量产的Model 3商品上。