宁德时代李永坤：一体化设计，做满足市场需求的好产品

    现阶段，全国一切城市所采用的新能源轿车都存在仍待改善的疑问，例如许多功能规划不能招引用户注意力，电池寿数偏短，电池报价偏高，电动轿车也许存在安全隐患，以    及电动轿车动力电池收回再使用难。面对国家补助退坡，怎么开发满意市场需求的好商品，各大动力电池公司需求依据电池特性，调整开发思路，对电池功能、构造、出产工艺等进行一体化规划。
    近来，宁德年代商品司理李永坤以本公司商品开发形式为例对动力电池一体化规划的出产思路进行了介绍。
    一体化规划之动力电池商品开发形式
    李永坤表明，首要，动力电池公司商品开发作业应协同市场调研，经过对公司终端用户群及商品客户群进行调研，了解商品需求。其次，将需求分化后联系体系层面进行BMS及模组、电芯的规划。再次，要分别对子模块、BMS、电芯等进行测评，以后再对体系集成进行测验。
  1.电芯规划
    李永坤以为，第一，从电芯到资料规划均要思考快充才能；第二，电芯规划应做失效分析，对电芯开发过程中的疑问进行分析，且应深化到原子机理层面；第三，规划进程中需制造电芯的热模型、机械膨胀模型，进行仿真和模仿。
    2.BMS规划
  李永坤表明，在BMS规划方面也应有所思考。BMS规划应环绕电芯水平去思考，思考过充、过放、过温、高压状况及快充才能。例如，BMS应可以确保500-900伏充电电压输入时动力电池的功能安稳。其次，BMS要确保电池快充才能到达4C级别，完结10-15分钟完结电池充电。
    3.失效形式及测验规划
    李永坤还以为，应树立科学方法，将全部动力电池商品生命时期的失效形式、失功率经过曲线图进行分析，将前期失效尽也许控制在商品出货前，以便于将中后期客户运用中的偶尔失功率降到最低。其次，有必要树立专门测验实验室进行动力电池商品的线路测验、安全测验、可靠性测验等。
一体化规划之动力电池电芯标准化规划的优势
    李永坤介绍，电芯标准化具有许多优点，例如电芯中的模组有些标准化后，在全部动力电池闭合循环里，电动轿车运用多年后若电池储能体系不能运用，担任售后的动力电池公司资料收回部分可将电芯收回并拆解，再次做成钴酸锂或许三元资料，构成闭合循环，梯次使用，进行盈利。
综上，电池中国网以为，在国家“后”补助年代，动力电池规划要依据动力电池特性，包含功能、构造、出产工艺等多方面进行思考，一起要联系电动轿车出产公司客户需求与终端用户个性化需求进行商品一体化规划，好像手机商品，做到满意用户多层次需求，以便坚持电动轿车在轿车市场中占有率的上升。