我国固态锂电池系统完成万米海试

    记者从中科院青岛生物动力与进程研究所得悉，该所青岛储能院崔光磊团队开发的“青能Ⅰ号”固态锂电池系统随中科院深渊科考队远赴马里亚纳海沟履行科考使命，为“万泉”号深渊着陆器控制系统及CCD传感器供给动力，顺利完结万米全海深演示运用，标志着中国变成继日本以后世界上第二个成功运用全海深锂二次电池动力系统的国家。

    这次在马里亚纳海沟履行TS03航次使命时期，运用青能所固态锂电池的“万泉”号深渊着陆器累计完结9次下潜，深度均大于7000米，其中6次超越10000米，最大工作水深10901米，累计水下工作时刻134小时，最大接连工作时刻达20小时。这标志着中科院突破了全海深电源技能瓶颈，把握了全海深电源系统的核心技能。
    据了解，高能量密度深海动力电源技能是限制深潜器长续航才能的瓶颈，直接影响国家自立深海勘探配备的研发。此前，可以承受100兆帕压力的全海深电源技能只要日本把握。中国尽管开展了充油耐压银锌电池技能，并已在“蛟龙”号载人潜水器上得到运用，但银锌电池的能量密度较低（低于60瓦时/千克），运用寿命较短（50次），不能满意11000米全海深海域长续航才能范畴的运用请求。
    据青能所项目负责人、国家杰青基金获得者崔光磊介绍，新研发的大容量固态聚合物锂电池 “青能Ⅰ号”经第三方检查，能量密度超越250瓦时/千克，500次循环容量坚持80%以上，在多次针刺和挤压等严苛测试条件下坚持非常好的安全功能，有用克服了液态锂电池简单热失控的安全危险，可满意深潜器长续航、高安全的请求，可以为国家大力开展的深海空间站供给足够的动力动力。此外，青能所开发的固态锂电池“青能Ⅱ号”的能量密度已高达300瓦时/千克，该能量密度是液态锂电池的2倍，银锌电池的5倍，有望大幅提深邃潜器和电动车续航才能。