电动Smart锂电池疑问已解决

日前，据音讯，电动Smart交货期不再是绵长的九个月，锂电池出产疑问已经找到了解决方案。

Smart全球总负责人Annette Winkler 在承受拜访时说：“咱们的电池出产正在高效运转，从2014年起，咱们电动Smart的交货期应该能缩短至两到三周。”现在，客户在下单后，有必要比及长达九个月才能收到商品。估计在未来几个月中，电动Smart的交货期会减少到两到三个月。

早前，因为电池出产中存在的疑问，使得电动Smart的交货期一延再延。戴姆勒在德国萨克森州卡门茨与Evonik(赢创)建立合资企业来出产锂离子电池。但是运营作业因为电池厂的疑问再三推延。戴姆勒称推迟的原因是新技术的启动。事实上，真实原因是电动Smart所需电池的出产与衔接需求很多的手作业业，真实高效的出产办法尚不存在。本来戴姆勒期望电动Smart在2013年的产量能达五位数，也因电池疑问而修改了既定目标。自2012年以来，电动Smart在欧洲、美国和加拿大一共售出约3000辆。

早在2006年韩国首尔车展上，现代轿车进行了途胜氢燃料电池概念车的全球首展。近来，现代轿车将交给第一批途胜iX35 FCEV到欧洲商场进行测验，而之前现代轿车还曾将以氢燃料为动力的ix35送往哥本哈根市政府运用。据悉，途胜iX35 FCEV有望于2015年在美国先行上市，估计第一批出产1万辆。

这些年，包括奔驰、宝马、丰田、雷诺等多家巨头轿车制造商开端研制燃料轿车，但大都于2015年才会出产氢燃料电池车。现代轿车比这些制造商提早两年投入出产。因氢燃料电池车只会排出水，在环保领域可遥遥领先混合动力车和电动轿车等别的环保轿车。

现代途胜ix35氢燃料电池轿车有许多优势，氢燃料动力系统便于灵活调整迎合任何整车尺度，而且能够迅速充电，只需9-10分钟就能完成燃料补给，行车路程可达400英里(约640公里)。现代轿车从1998年开端着手研制氢燃料电池车，2000年11月发布以胜达为类型的氢燃料电池车，2006年则单独开发途胜氢燃料电池车。2013年3月8日更是将途胜氢燃料轿车送往哥本哈根供市政府运用。