固态电解质是本质上提升锂电池安全性的必由之路

    高能量密度固态锂电池方面获得了阶段性的发展，在高能量密度、高安全全海深固态锂电池产业化演示方面，霸占全海深远续航动力电源的要害核心技能，现已完成11000米压力舱检测和全海深演示使用，助推国家深海电源迈向新高度。
    特斯拉电动车的起火事端连续发作，国内数起均非常严重，甚至整车严重焚毁，让大家对产品锂离子电池的安全性从头审视。传统锂离子电池中的液态有机电解质是焚烧、爆破危险的元凶巨恶。虽然电池办理系统可必定程度上保证电池一致性和安全，但当外力磕碰形成穿刺的时分，锂离子电池起火爆破在所难免。显然，这不是经过单纯的外部电池办理或物理外围维护所能处理的，需从理论上打破锂电池的规划理念，然后从根本上进步锂电池的安全性。
    使用固态电解质替代传统液态电解质被认为是从本质上提高锂电池安全性的必经之路。可是，因为固固界面相容性等一系列科学问题亟待处理及固体电解质规划制备技能不成熟，至今尚未有商业化的高能量密度固态锂电池面世。
    依托中国科学院青岛生物动力与过程研究所建造的青岛储能产业技能研究院（简称：青岛储能院）在中科院纳米专项的支持下，历经多年探索与开辟，在高能量密度固态锂电池方面获得了阶段性的发展，在基础研究领域获得系列发展，现已宣布SCI论文42篇，在高能量密度、高安全全海深固态锂电池产业化演示方面，霸占全海深远续航动力电源的要害核心技能，现已完成11000米压力舱检测和全海深演示使用，助推国家深海电源迈向新高度。