吉利与沃尔沃技术合资 助推新能源汽车发展

    7月20日，浙江吉祥控股集团（简称“吉祥控股”）发布了一则大音讯：吉祥控股与沃尔沃轿车签定备忘录，两边将建立合资公司，各占50%股比，通过彼此授权的方法，完成整车架构技能、高效清洁动力总成等范畴的前沿技能同享与零部件联合收购。
    两边还将在此根底上开展深化而广泛的协作，开发下一代纯电动轿车渠道技能，将来这些两边共同研制的效果将由合资公司进行办理。
    一起，吉祥轿车控股有限公司、沃尔沃轿车集团、吉祥控股已签定备忘录，沃尔沃将入股全球化高端轿车品牌领克。吉祥轿车将具有领克轿车50%的股份，沃尔沃轿车和吉祥控股将具有别的50%的股份。
    简言之，吉祥控股与沃尔沃将合资建立一家技能合资公司，一起沃尔沃入股领克，吉祥与沃尔沃在技能和本钱方面达成两层深度协作。音讯中还表明，这些决议的最终协议将在近期正式签署。
    这家新的合资公司将会叫什么姓名？公司地址设在哪儿？对此，吉祥的一位内部人士向经济调查网记者泄漏，“新公司的姓名近期将会揭晓，地址就在杭州。”他还进一步表明，“这是领克品牌进入中国商场的主要一步。”
    从吉祥控股集团的视点来看，吉祥与沃尔沃建立合资公司以及沃尔沃入股领克含义严重。正如吉祥控股董事长李书福所言，“吉祥控股集团内部的协同协作正在进入一个全新的阶段。通过共同开发、同享前沿技能和联合收购，公司旗下各品牌将在坚持共同定位和差异化配置的前提下非常好地完成规划效应，并依照各自的规范和特征满意不一样细分商场用户的需求。”
    这意味着吉祥控股集团旗下的吉祥、沃尔沃和领克三大品牌之间的协同及规划效应进入了全新阶段，沃尔沃和吉祥之间的协作愈发严密。
    不过，业界关于这么的一场三方协作仍存有许多疑问。首先，沃尔沃、领克等品牌自身就是吉祥控股的全资子公司，沃尔沃入股领克等同于“左手牵右手”式的财物协作。缘何如此？别的，领克品牌现已推出近一年，为何如今才俄然建立一家合资公司？
    据记者了解，这早已不是吉祥和沃尔沃之间的首次协作。沃尔沃尽管属于吉祥控股集团的全资子品牌，可是依据国内有关政策规定，其要在国内完成本地化出产仍受到外资品牌的待遇，因而为了让沃尔沃在国内投产，此前吉祥与沃尔沃建立了合资公司沃尔沃亚太。同理，定坐落全球品牌的领克要在国内落地，也有必要合资。
    而领克品牌之所以发生，源于吉祥利控股和沃尔沃在瑞典联合建立的中欧轿车技能基地，该基地研制的CMA模块化中级车架构渠道是领克的技能基底，也是沃尔沃XC40等40系列商品的根底。有这么的技能协作在前，不难理解吉祥和沃尔沃会再度建立技能合资公司。
    更主要的是，领克身份的改变。上一年10月在德国柏林正式发布的领克，主打欧洲技能、欧洲规划、全球制作、全球销售的高端品牌理念，定坐落吉祥控股旗下介于吉祥和沃尔沃之间的中高端品牌。此前，业界也普遍以为领克是吉祥控股旗下的自立高端品牌。但通过这次合资，其身份被提高，从吉祥的自立中高端品牌变成了吉祥轿车、沃尔沃及吉祥控股的合资品牌。
    最新音讯显现，领克现在正在全国招募经销商，为其首款新车国内上市做衬托，而其商品特色在于特性、开放、互联，正需求更多的技能和品牌加持，因而建立技能合资公司并变身合资品牌可谓合理其时。
    另一个主要的细节在于，港股上市公司吉祥轿车具有领克50%的股份，这意味着吉祥将领克归入到吉祥轿车上市公司财物中，而沃尔沃入股领克则可看作其对合资公司技能出让的价值。对此业界有观念以为，这或是吉祥回归A股的序幕，沃尔沃或将独立IPO。
    近来，不少音讯均指向沃尔沃的独立上市，其蒸蒸日上的成绩是其间主要一点。最新数据显现：沃尔沃轿车2017年上半年完成销量277,641辆，同比增加8.2%，半年净利润达68亿瑞典克朗，同比增加21.2%。取得领克的股权无疑将有助于进一步增强其实力。不过上述吉祥内部人士以为“并没有这么杂乱”。
    不论如何，有一点毋庸置疑，吉祥控股与沃尔沃建立的技能公司会在两边将来的新能源发展中起到严重效果。吉祥曾宣告到2020年其新能源轿车销量占到轿车总销量的90%，沃尔沃更是声称到2019年将中止出产燃油车型，成为业界第一家全面进入电气化的奢华轿车品牌。吉祥和沃尔沃双双急进的新能源战略，无疑都需求强壮的电动车技能来保证。
    言而总之，吉祥与沃尔沃的此番深度合资协作，直接意图在于发展领克品牌，而从长远来看，这或许仅仅吉祥和沃尔沃之间持续加深协作的又一次序幕。