低速电动汽车未来5年市场发展规划

制动能量收回体系能够大幅改善车辆的能量经济性，是低速电动汽车的共性关键技能和具有中心竞争力的商品之一，一直以来被欧美日闻名整车及零部件公司所独占。北京市科委于2011年支持清华大学自立研制低速电动汽车制动能量收回体系，该课题基于国内ABS(制动防抱死体系)技能渠道，开发出了“能量收回电制动体系(EABS)”，填补了国内该项技能空白，打破了国外公司的技能独占，其方案设计突破了国外同类商品依托EHB(电控液压制动体系)/ESP(车辆稳定性控制程序)技能渠道的固有格式，最大限度的利用了国内现有技能根底与资本，降低了体系本钱。

所开发能量收回电制动体系在新能源纯电动汽车进步行了装车集成，实现了国内自立研制的协调式制动能量收回体系的初次装车运转。通过近一年的实车路途试验与优化，该体系已完成了有关的测验与验证，各项技能指标均满意法规请求，实车测验基于城市工况下制动能量收回对整车能量经济性改善的贡献率到达20%以上。