锂电池才是新能源电动汽车需要处理的核心问题

新能源电动汽车的核心问题就在锂电池上面。关于电动车来说，理想的电池应该有以下几个特性

一、有满足能能量密度，单位体积单位分量要有满足的容量，这么才干跑更远的旅程。

二、有满足的功率密度，单位体积单位分量能发生满足大功率，这么车才干加快快，才干爬坡。

三、能量补充速度要快，充电或许换电都要快，要不然就只能限定在城市通勤，白日跑路晚上充电的模式。

四、均匀运用成本要廉价，寿命和报价综合起来要有竞争力。

如今现已上市的新能源电动汽车，主要有两种电池，一种高速电动车的锂离子电池，包含磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂电池等等。还有一种是低速电动车的铅酸电池。

就电动车的请求要看，锂电池功率密度和能量密度都不错，可是充电无法快，报价也高昂。没有补助支撑的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。

铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，可是报价相对廉价，用在短途低速电动车上对比适合。可是有污染问题，如今我国不鼓舞开展。

别的谣言中很牛的这个电池，那个电池，很惋惜，还没有能够量产上路，有几种有实验性的公交线路在用。真实通过了实习检验，实际中能够大规模运用的就这两种。谣言中高级电池或许底子就不靠谱，或许还在实验室期间。