NEC拟将锂电池业务售予金沙江资本
核心提示:据日经中文网报道,日本NEC公司将退出锂离子电池事务。现在已就将出产电极的子公司出售给我国私募股权出资基金金沙江本钱(GSR Capital)一事,进入终究磋商阶段。
据日经中文网报道,日本NEC公司将退出锂离子电池事务。现在已就将出产电极的子公司出售给我国私募股权出资基金金沙江本钱(GSR Capital)一事,进入终究磋商阶段。
在面向纯电动轿车的车载锂电池范畴,中日韩的电池厂商都在进行巨额出资,不断推动优胜劣汰。
据日本调查公司富士经济猜测,2025年纯电动轿车车载电池的全球市场规模将到达6.6万亿日元,是2016年的5倍。
车载锂电池范畴的全球首位松下具有美国特斯拉和丰田轿车等客户,继续进行巨额出资。另一方面,NEC的电池供货目标基本上只要日产轿车,而日产则决议扩大电池的采购目标。NEC判别,为继续开展事务而发生的出资担负没有意义。
此次NEC将出售电极制作子公司NEC Energy Device。这家子公司主要为日产纯电动轿车“聆风”(LEAF)的车载电池出产电极,据计算年销售额约150亿日元。NEC计划以150亿日元左右的价格将该子公司售予金沙江本钱。
NEC还同意将其与日产合资的电池子公司Automotive Energy Supply(AESC)售予金沙江资本,后者此前已与日产进行过收购谈判。AESC的出资比例为日产占51%,NEC与NEC Energy Device占49%。
在面向纯电动轿车的车载锂电池范畴,中日韩的电池厂商都在进行巨额出资,不断推动优胜劣汰。
据日本调查公司富士经济猜测,2025年纯电动轿车车载电池的全球市场规模将到达6.6万亿日元,是2016年的5倍。
车载锂电池范畴的全球首位松下具有美国特斯拉和丰田轿车等客户,继续进行巨额出资。另一方面,NEC的电池供货目标基本上只要日产轿车,而日产则决议扩大电池的采购目标。NEC判别,为继续开展事务而发生的出资担负没有意义。
此次NEC将出售电极制作子公司NEC Energy Device。这家子公司主要为日产纯电动轿车“聆风”(LEAF)的车载电池出产电极,据计算年销售额约150亿日元。NEC计划以150亿日元左右的价格将该子公司售予金沙江本钱。
NEC还同意将其与日产合资的电池子公司Automotive Energy Supply(AESC)售予金沙江资本,后者此前已与日产进行过收购谈判。AESC的出资比例为日产占51%,NEC与NEC Energy Device占49%。
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