全球电池产业将由中国主宰 市值将达2400亿美元

    据福布斯新闻网报道，中国目前电池生产商已经超过140家，预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比重。未来20年，全球电池产业的市值将达到2400亿美元。在电动车和电池产业迅速发展的大背景下，新能源产业未来将成为中国市场发展重要一环。
    跟着电动轿车的快速开展，出现出了一批电动车电池生产商，我们耳熟能详的莫过于日本的松下、韩国的三星和LG化学、特斯拉超级工厂、我国的比亚迪等。华尔街研讨及证券公司Bernstein轿车分析师估计，未来20年，电动轿车在全球轿车销量傍边的占比将到达40%。现阶段，全球电动车产销量简直现已到达1亿辆，这也就意味着虽然在全球轿车产值没有添加的情况下，每年电动车商场的产销量将到达4000万辆。
    假定电池的价格接近于6,000美元，那么全球电池工业的市值则将到达2400亿美元。鉴于电动车在应对环境污染问题时所具有的优势，我国未来无论是在电动车仍是电池范畴都将处于领先地位。
    为了满足未来电动车的商场需求，全球电动车电池产能则需求大幅度进步，而这也是为什么我国电池生产商敏捷扩张的原因。特斯拉和松下曾在2014年宣告即将兴修一座年产能达35千兆瓦时的超级工厂，而其时全球的电池产能却不到50千兆瓦时。
    曩昔三年全球电池工业发生了翻天覆地的变化，而我国的电池产能现已增加至125千兆瓦时，并估计到2020年翻倍至250千兆瓦时。估计从2020年到2037年，全球的电池产能将出现10倍的增加，相当于增建了60座新超级工厂。
    电池开展向我国商场搬运
    电池技能发端于日本，然后在韩国得到进一步的开展，现在有又在我国商场开展壮大。我国的电池产值在全球的占比早已超越日本，估计到2020年，我国在全球电池商场所占的比例将超越70%。
    我国电动车商场现在正处于蓬勃开展时期，我国车企对于国内产品的喜爱度也处于上升阶段，这也预示着我国未来将在电池生产范畴处于领导地位。依据罗兰贝格2017年第二季度的电子移动性指数（Roland Berger's E-mobility Index Q2 2017）显现，我国国产锂离子电池在我国品牌电动车傍边的使用率现已超越90%。
    跟着越来越多的我国企业想要淌进电池工业这一范畴，我国政府现在也正在考虑是否要出台政策来限定我国电池厂商的最小产能，然后进一步进步我国在全球电池范畴的领先地位。虽然还没有正式宣告，但我国政府或即将求我国电池企业的年产能至少需求到达3至5千兆瓦时。另外，我国政府2016年末发布草案要求，电池企业如果想要取得政府补助，年产能则至少需求得到8千兆瓦时。这也就预示着，我国政府未来将方案对年产能到达40千兆瓦时或以上的企业供给支撑。
    我国电池商场的佼佼者
    松下现在依然是全球最大的电动轿车电池供货商，而我国企业也正在追逐傍边。比亚迪2016年的轿车和公交车产值到达500,000辆，而其间纯电动和插电式混合动力轿车的产值简直到达10万辆。与比亚迪笔直统一管理的战略相一致的是其电池产能也到达20千兆瓦时，一起也是我国最大的电池生产商。2008年，沃伦巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦的一家子公司向比亚迪出资了2.3亿美元，其时相当于比亚迪10%的股份。比亚迪现在的商场估值约为169亿美元。
    宁德时代（CATL）是中国另外一家领先的电池生产商，成立于2011年，总部位于福建宁德。宁德时代主要聚焦于锂离子电池的生产和储能系统的研发，目前已经在青海、江苏和广东等地建有生产基地。宁德时代的电池产能约为7.7千兆瓦，预计到2020年将达到50千兆瓦时。
    还有一些中国电池企业值得大家关注，如天津的力神电池和杭州的万向集团。力神目前在北京、青岛、苏州、武汉、宁波、深圳和绵阳等地建有生产基地，预计到2020年的电池产能将达到20千兆瓦时。万向目前是中国最大的私营企业，同时也是中国领先的汽车零部件供应商。1994年，万向美国公司在美国伊利诺伊斯Elgin正式成立，自此之后，万向在美国收购的公司已经超过20多家，其中包括A123和菲斯克汽车（Fisker Automotive）。