动力电池产业已经成为国民经济新的增长点

    中国轿车工业协会相关数据显现，2017上半年，我国新能源轿车累计销量达19.5万，同比累计添加14.4%。依据从前经验来看，下半年的销量一般会是上半年销量的3倍左右。以此猜测，本年下半年，新能源轿车销售量或将到达58.5（3×19.5）万辆，全年累计销量有望到达78万辆。我国新能源轿车工业获得的这些成果与动力电池工业的前进密不可分，后者前进之敏捷也是可圈可点的。
    2015年，全球排名前十的新能源企业中，有4家是中国企业；2016年，有6家企业进入国际前十强。我国动力电池工业在阅历了“十五”方案的锰酸锂电池的研制、“十一五”方案的磷酸铁锂电池的推动、“十二五”方案的三元电池的提高之后，现在的工业化进程现已处于国际领先地位。
    最近五年间，电池单体比能量提高了1倍，现已到达200瓦时/公斤，体系的单位成本现已下降到1.5元、1.4元水平。2017年我国动力电池规划产能已达170GWh；估计到2018年我国锂电池电芯产量将到达1448亿元，动力电池工业现已成为国民经济新的添加点。
    动力电池工业化以深圳为龙头，其他地方活跃跟进，多地格式根本成形。我国动力锂电池的出产企业多会集在深圳、东莞、中山等地，其间又以深圳产量最大。现在，山东、江苏、浙江、天津、福建、湖北、湖南、河南等地也都有一些规模化的动力电池出产企业先后建成并投产。截止到2016年年末，动力电池工业链企业现已达200多家。
    一起，动力电池上游工业开展加快，如青海、内蒙等地动力电池原材料工业、上游工业能够安身国内，不依赖国外进口的工业状况已根本能够完成。
    新能源轿车工业“弯道超车”成功的主要标志是动力电池业快速开展。燃油轿车的关键在于发动机技能。如果仅从轿车工业开展上来讲，我国的发动机技能已远远落后国际上轿车工业兴旺的国家。“商场换技能”的开展道路最终证明是行不通的。
    2012年，纯电动轿车的技能道路得以断定。之后，我国动力电池工业快速开展，动力电池的比能量提高与成本下降速度很快。初步估计，到2020年动力电池体系的单位成本会下降到1元以内。
    电池工业的技能前进加快了国内整车企业加码布局新能源轿车工业。从轿车企业的未来出产规划来看，北汽新能源方案“十三五”末期完成年产销50万辆新能源轿车，构成80万辆以上的出产能力；吉祥轿车方案在2020年完成新能源车型占总销量90%以上。
    现在，我国新能源客车技能水平领先国际，其产品已销往全球30多个国家和100多个城市。新能源乘用车企业有三家进入全球销量前十。这些成果的获得都根据我国动力电池水平的不断前进。
    “十三五”规划期间，我国新式动力电池比能量方案到达300Wh/kg。未来，跟着我国动力电池比能量的持续提高，纯电动轿车续驶路程将不断添加，我国新能源轿车“弯道超车”的方针也有望加快完成。