北汽新能源融资百亿背后：卖多亏多恐是无奈现状

    8月14日，北汽新能源宣告已于2017年7月顺利完结B轮增资。汹涌新闻了解到，此轮融资引进央属企业、京津冀企业、当地企业和产业链同伴四方面投资者，认购股份超越20亿股，共征集资金111.18亿元。
    据悉，此次融资为国内新能源车企单次募资规划最大的增资项目。但是，业内人士剖析，在其背后，却泄漏出本年新能源汽车业补助退坡、方针调整后，北汽新能源目前所面对的是卖幸亏多的生计之艰。
    北京新能源这次的大规划融资颇有些令人意外。B轮增资完结后，北汽新能源算计有33家股东，算计持有其52.97726亿股股份。其间，北汽集团等8家国有及国有控股股东算计持有公司67.55%股份，职工持股渠道持有公司0.41%股份，23家社会资本股份算计持有公司32.04%股份。
    关于新一轮融资，北汽新能源总经理郑刚表明：“本次增资首要用于新技术与新产品研发，实验验证才干建造，智能制作及中心零部件投资，商业模式立异使用。”
    但是，全国乘用车商场信息联席会主席崔东树在承受汹涌新闻记者采访时剖析，“之所以会发生百亿元的融资，是因为本年新能源商场方针的特殊性，北汽方面卖得多就要贴得多。”据介绍，依据本年国家最新发布的新能源车企补助方针，2017年非个人用户购买新能源汽车请求补助时，累计行进路程须到达3万公里（作业类专用车在外），崔东树泄漏，一般来说，3万公里的行进路程在购车后2-3年才可完结，这就意味着，非个人购买用户无法马上取得这笔国家补助，而厂家为了招引客户，大多自掏腰包补助给用户这部分费用。而北汽新能源有很大一部分的销量是由非个人用户所带来的，因此，每卖出一辆车，北汽就要多承当3.6万元的费用补助给车主，而这笔费用要到2-3年今后，单车行进路程超越3万公里才干补助回来。“所以北汽新能源现在处于卖幸亏多的情况，资金压力显而易见。”
    数据显现，本年7月，北汽新能源完结销量5930辆，同比添加48.4%，环比添加15.2%，继本年一季度后再次夺得了国内纯电动车月度销量冠军。本年1-7月，北汽新能源累计销量为36084辆，同比添加88.5%，尽管绝对销量不算高，但在职业中已处于领先地位。仅仅，和2016年159%的同比增速相比，本年的增速现已大幅滑落。乃至，由于北汽新能源本年喊出了“大跃进式”的销量方针，导致其前7个月的销量仅完结了全年17万销量方针的21.2%。
    北汽本年年销量方针定的太高了，是上一年的三倍，要想完结，难度很大。”崔东树说。上一年，北汽新能源全年出售4.22万辆。
    销量没能到达预期，换人便在情理之中。在8月14日北汽新能源媒体沟通会上，北汽新能源还宣告了最新的人事任命。除新任北汽新能源总经理助理、出售公司总经理李一秀正式与媒体碰头外，原北汽新能源营销有限公司总经理张勇也接任北汽新能源公