磷酸铁锂锂电池与三元锂电池性能比照

锂电世界讯，在如今动力电池市场，以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主。二者首要的特性是能量密度与安全性的差异，能量密度关系到动力电池的续航才能，安全性也是动力锂电池最重要的目标之一。

我们就从能量密度与安全性、温度习惯性、充放电功率四个方面别离介绍一下这两种锂电池间的差异：

能量密度

磷酸铁锂电池的能量密度较三元锂电池相差很多，现在新能源轿车的补助规范以电池包系统的能量密度为重要目标，政策规定 当电池系统能量密度超越120Wh/kg，就能够享用1.1倍的补助，介于90Wh/kg和120Wh/kg之间只能享用1倍补助。

磷酸铁锂电池单体能量密度通常在90-120Wh/kg之间，而三元锂电池单体能量密度能够到达200Wh/kg左右，可见三元锂电池的能量密度优势较为清晰，这也是近年内国内大量上线三元锂电池产线的原因地点，再加了日韩在三元锂电池技能方向上的坚持，为商场注入强有力的决心。

安全性

我们知道，就资料系统而言，三元锂电池正极资料的分化温度在200℃左右，磷酸铁锂电池正极资料的分化温度在700℃左右。实验室测试环境下短路磷酸铁锂电池单体，根本不发呈现着火的状况，三元锂电池则否则，在使用三元锂电池时特别要对热办理提出较高的要求。关于整车电池包来讲，安全措施更加完善与科学，通过BMS有用对锂电池进行办理，电池能够工作在安全的状态下。

温度习惯性

我国幅员辽阔，气候复杂，从最北端的东北三省到最南端的海南诸岛温度改变非常丰富。以北京为例，作为电动轿车的主力商场，北京夏季最高温度在40℃左右，而冬天则根本保持在零下16℃左右，乃至更低。这样的温度区间显着合适低温功能更佳的三元锂电池。而重视耐高温功能的磷酸铁锂电池在北京的冬天会显得有些乏力。更何况，三元锂电池耐高温方面与磷酸铁锂比较，差距并不大。

以25℃为基准常温，两类电池在55℃高温下放电与常温25℃下放电，放电容量几乎没有不同。但在零下20℃时，三元锂电池与磷酸铁锂电池比较有比较显着的优势。

充放电功率

除了续航之外，充电也是电动轿车在实际使用中的重要环节，而三元锂电池在充电功率方面较磷酸铁锂电池有着非常大的优势。

三元锂电池与磷酸铁锂电池在10C以下充电时，恒流比无显着差距，10C以上倍率充电时，磷酸铁锂电池恒流份额敏捷下降，充电功率敏捷下降。

磷酸铁锂与三元的商场之争，现在仍是平分秋色，各有所长。在电池技能一日千里不断改造的状况下，不久的将来迎来革命性的改变也在意料之中，技能现已老练的三元锂电池与磷酸铁锂电池，凭仗各自的优势在商场中都占有一席之地。