8个月签订800亿元项目 董明珠“豪赌”珠海银隆

    自进军轿车工业以来，格力电器（000651.SH）董事长董明珠动作一再，每月都在扩张其新能源地图。
    8月8日，珠海银隆新能源股份有限公司（以下简称“珠海银隆”）与河南洛阳市在郑州签署项目协作协议，珠海银隆将在洛阳高新区建造“银隆新能源（洛阳）产城交融工业园”，总出资150亿元。
    截至现在，除了行将开工的洛阳地区，珠海银隆在全国的工业园区别离坐落珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京。董明珠进入珠海银隆之后的8个月，共签下总计约800亿元的7个新能源工业园项目。
    “这是在赌。”长时刻持股格力的出资人张毅对《我国经营报》记者表明，现在新能源轿车开展较好的企业寥寥无几，不论是珠海银隆仍是格力在这方面的堆集都显着短缺，想做好没那么简单。
    多元融资
    据珠海银隆的财物评价说明书，从2009年到2016年2月，珠海银隆共完结7次股权转让及增资。2016年12月，大连万达集团、中集集团、董明珠、北京燕赵汇金世界出资公司、江苏京东邦能出资办理有限公司与珠海银隆签定30亿元增资协议，5方取得珠海银隆22.39%的股权。增资后珠海银隆的估值为134亿元。
    本年3月，珠海银隆完结股份制变革，从“有限责任公司”变为“股份有限公司”。5月，珠海银隆在广东证监局办理了教导备案挂号，并进行受理公示，进入Pro-IPO阶段。为此还拉来全国清洁轿车行动和谐领导小组专家组组长、国家科技部863方案电动轿车严重科技专项特聘专家王秉刚等作为其独立董事，为上市加码。一位不肯具名的证券从业人士介绍，珠海银隆的许多技能没有量产，不确定要素太多，自然会比较倾向于用股权融资。
    除了股权融资之外，珠海银隆也有部分债务融资。8月，珠海银隆董事长魏银仓揭露表明，已取得了中信银行等多家银行的支撑，其间中信银行的综合授信额度为276亿元。据悉，该笔金钱首要包含珠海银隆经营全周期的融资、项目借款融资及股权融资。一起还得到了建造银行、安全银行、浙商银行和广州农商行等多家银行的授信支撑。
    此外，据珠海银隆2011年完结收买的控股公司——美国奥钛纳米技能有限公司（以下简称“奥钛公司”）布告，两边在魏银仓的老家河北武安协作建厂，地方政府除了承诺未来收买银隆出产的公交车，也供给了十分优惠的方针支撑。2012年珠海银隆斥资1360万美元得到一块工业用地，武安政府供给的建厂补助就达到了1180万美元。以此类推，在董明珠的家园南京、珠海银隆的发迹地珠海等地，地方政府的支撑力度也可见一斑。
    关于珠海银隆的快速扩张，全联车商出资办理（北京）有限公司总裁曹鹤表明，董明珠入局后尽管开端大扩基地，可是披露的金钱多为规划资金，实际上需求付出的金额有限，再加上项目完工一般需求几年的时刻，所以即便是多个基地一起开工，资金的问题也不大。
    董魏“联盟”
    作为格力电器的掌舵人，董明珠的“豪赌”为何要挑选珠海银隆呢？
    资料显现，2010年珠海“30位人物”评选，是董明珠和魏银仓最早“同框”。2009年国家宣告“十城千辆工程”新能源轿车开展规划，魏银仓除了及时转型，大力布局新能源轿车，还在2010年以4900万美元收买奥钛公司53.6%股权，把握了其称为中心的钛酸锂电池技能，借此得以共享方针盈利。彼时，魏银仓现已把珠海银隆从一个默默无闻的小企业，开展成为在珠海当地颇具知名度的企业。据悉，魏银仓曾邀格力电器模具人才进驻，协助其进步工艺水准。或许正是从那时起，董明珠与魏银仓、格力与珠海银隆开端“结缘”。
    而在格力方面，张毅剖析以为，格力尽管在空调范畴现已做到了极致，可是从现在的状况来看，这个职业的增加时刻也就3~5年的时刻，作为掌舵人的董明珠想要谋求转型也是能够了解的。对此，董明珠也曾直言，市占率无敌的格力电器，增加空间现已十分有限。
    事实上，家电制造业的转型热潮早就开端了，仅仅和海尔、美的靠海外并购相关企业不同，格力电器挑选的是自己造手机。2015年前期格力电器推出手机产品，还以董明珠的相片作为开机画面，一时刻成为坊间戏弄对象。可是这并没有阻挠格力电器的成绩下滑。2015上半年格力电器完结经营收入501亿元，同比下降13.4%；净利润57亿元，同比微增0.05%。主经营务中，空调产品营收419.89亿元，同比下降17.22%；生活电器营收7.88亿元，同比下滑22.45%。从这些数据来看，这次转型并没有遭到商场的认可。
    或许是新能源范畴的方针之风过分微弱，嗅觉敏锐一起又苦于转型无门的董明珠洞悉到了“下一个风口”。2016年1月，一起参加珠海“两会”金湾区代表团分组会议的董明珠和魏银仓再次“同框”。董遂向魏提出了协作约请。对内，董明珠表明，收买珠海银隆有助于格力开展储能设备，寻觅新的增加空间。2016年2月，格力电器停牌。尔后大半年时刻，董明珠与珠海银隆的出资人展开了几经周折的收买商洽。
    张毅表明，作为商场的后来者，如果格力电器不拉上珠海银隆，自己独自搞新能源轿车，刚开端可能会排在职业最结尾，而不是现在这个规划。与珠海银隆协作，不论对格力造车仍是珠海银隆未来的开展，都有可能完结弯道超车，这是很聪明的做法。另一方面，即便是进军轿车这样烧钱的职业，格力也有本钱。格力电器在账上常年坚持近千亿元的现金流，这在职业傍边是十分罕见的。
    危险争议
    但格力作为家电企业是否合适造车？前者有春兰、奥克斯，当下有乐视。在那次闻名的“董小姐发飙”的股东大会上，董明珠说：“没有哪个神经病把钱白白扔掉……假如从我的眼光看，3年之后(银隆)还做不起来我把他(指魏银仓)毙了！”格力电器终究没有成功收买珠海银隆，但董明珠的“造车梦”还在持续。“最要害仍是看技能和商场。”张毅说。
    成绩方面，据格力电器的相关布告，2014年~2016年珠海银隆经营收入别离为3.48亿元、38.62亿元、78.99亿元。同期的净利润别离为-2.22亿元、4.16亿元和8.36亿元，成绩快速增加。在新能源客车业务上，2016年珠海银隆销量为5285辆，商场占有率为4.5%，在新能源客车的年度出售排行榜上位列第七位，与排名第一位宇通客车26862的销量比较，相差近5倍。
    一位从业7年的轿车出售人员泄漏，珠海银隆新能源客车的客户群体十分小，首要是珠海、保定、石家庄及一些他们有出资的地方。现在的路子是“以出资换商场”，和地方政府协作来完结出售，这不是商场行为，而是买卖。他以为这虽是企业的无法之举，但有悖于商场规律。
    就新能源客车的开展现状，王秉刚表明，2016年我国共出售新能源客车12.9万辆，占新能源轿车总量的25.3%。但在2017年整体走势杰出的状况下，新能源客车却呈现开展低谷，呈现了负增加。企业关于新能源客车补助方针的调整颇有贰言，但这也旁边面反映了我国新能源客车工业对补助方针的过度依赖性。
    “未来几年就算只要珠海银隆这一家新能源客车企业，商场也吸纳不了规划的那么多产品，或许他们的方针更多的在于乘用车以及储能设备。”前述出售人员表明。
    比起贾跃亭，“董小姐”的“造车梦”明显更接地气。并且，以董明珠一向的“登顶”作派，再加上珠海银隆近期现已出手的800亿元项目，董魏“联盟”的志趣明显不仅仅在于新能源客车这一细分商场。