奇瑞新能源A0级电动车如何选择动力电池？

    在上半年电动轿车的商场中，A0级和A00级的电动车占有了半壁河山。在A0级乘用车中，以奇瑞艾瑞泽车型为代表的电动车开端进入群众领域，成为不少消费者在购买电动轿车时的挑选。

    关于存在巨大商场需求的A0级电动车，关于动力电池都有哪些详细需求？近来，奇瑞新能源轿车电池体系部部长曾祥兵介绍了其纯电动A0车型动力电池体系归纳功能要求与体系匹配。

    经过关于个人用户和单位用户的调研，曾祥兵发现，其关于电池的中心重视点首要集中于动力性、经济性、长续航、安全性、可靠性、充电便利性等几个方面。针对此，曾祥兵详细介绍了奇瑞新能源A0级电动车关于动力电池的详细需求：

    在动力性上，涉及最高车速、加快和爬坡性三个首要考量要素，在A0级上，奇瑞认为120km/h关于电池的继续放电才能来说比较简单到达，从本钱上找合理的平衡点也比较好完成。

    加快和爬坡首要是瞬时脉冲才能以及不同SOC下放电才能，运用场景要从城市工况和高速工况下分隔考虑，城市工况的加快功能特别好，对需求并不是特别旺盛，所以我们整车厂加一个经济形式，对电池的运用也是能够有用去维护，如果存在高速工况的时分，这个时分我们能够启用运动形式，这样的状况确保最大的超车的安全驾驭工况，这些在未来的电动车的规划里边，应该是要根据不同的运用场景去进行不同的规划。

    关于高低温的放电才能，曾祥兵介绍，现在的三元锂电池高低温的放电才能总的来说功能有些束缚。从整车厂的视点，关于电池体系的需求是，期望能让高温才能和低温才能挨近常温工况运用。

    从经济性视点来讲，一是单车的低能耗，比如说每百公里能耗10度电，甚至越来越低的方针。第二个关于电池充放电功率的进步，就是在整个体系规划上面怎样去确保能量损耗平衡。第三个是要自放电要低，这样对电池整个生命周期来说，对客户来说也是有利的。

    从本钱上分两个方面，对顾客来讲，要有购买本钱的合理性，第二个是可修理本钱低。购买本钱来讲，实际上需求全产业链共同努力，从上游的资源到原材料厂到电芯厂再到主机厂是协同作战，才能把本钱做到相对合理，如果本钱做得过高，这些商场也是很难翻开。

    在售后的可修理性上面，传统有一种说法买车简单、修车苦楚，就是养车的本钱非常高，在可修理本钱尽可能做到考虑到消费者和顾客。

    续航路程：奇瑞新能源本年300，2020年方针做到500，未来是50-60度电。未来不会无限制进步续航路程，能够下降分量，下降占比。事实上，关于A0级车而言，能量密度不一定需求做到那么高，由于能量密度和安全性是相反的，一起，续航进步还会进步其它方面的本钱。

    可靠性上，消费者非常重视电池能用多久？怎样去换电池？奇瑞发起在体系层级要大于2000次，电池组8年12万公里以上的质保。

    需求独自提出来的是振荡安全可靠性，奇瑞之前采用SA8规范，一起现在仍是最低的门槛，实际上每个车的规划完今后，这个在采集的振荡路谱会因车而异。

    充电的便利性上，首先着重充电设备多样化，家用电，充电桩，充电站等；充电才能快慢结合，一起智能化充电也是未来的发展方向。