奥迪将在全球工厂建造电动汽车 未来五年国产5款新能源车型

    目前，奥迪方案2018年在布鲁塞尔的一家工厂出产其首款电动运动型多用途车。该车是介于奥迪Q5和Q7之间的奢华SUV。但奥迪工会领导人不断给施泰德施加压力，期望能够在德国的核心工厂出产零排放轿车。施泰德在坐落英戈尔施塔特（Ingolstadt）的奥迪基地的职工集会上表明：“未来电动轿车将在我们一切工厂下线。”

    此前，奥迪宣告将从2018年开端实施以每年一部新款电动车型的速度在2020年末前推出三款全电动车型，并期望在2025年之前，电动车型的年销量能够占到公司年车辆销量的1/4以上。在电动轿车市场最大的我国，奥迪方案未来五年，将再国产5款新能源车型，其间包括续航路程500公里的纯电动SUV。

    在新能源轿车范畴，奥迪e-tron代表了奥迪“零排放移动出行愿景”，在本年法兰克福车展上，奥迪就发布了两款g-tron车型——奥迪A4 Avant g-tron和奥迪A5 Sportback g-tron。这两款车型在欧洲测验循环（NEDC cycle）下，百公里的归纳燃料消耗量为3.8千克。同时调配2.0 TFSI发动机，合作7速S tronic变速器，输出功率可达125千瓦，峰值扭矩达270牛·米，真实诠释了高效低耗的动力表现。