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院士杨裕生:要建立蓄电池安全评价体系

   2017-10-27 锂电世界5290
核心提示:今年的政府工作报告提出,要鼓励使用清洁能源汽车,这与我们现在常说的发展新能源汽车是不是有什么改变?我的理解是,没有本质的改变,但车辆类型会更加宽泛。一百多年来,汽车使用的能源与动力系统也在不断地改进与演变。当前,由于环境与能源问题愈加突出,推动汽车技术向更低排放和更加节能的方向发展。但汽车的排放不仅


要推动国内储能产业规模化发展,我认为要做好以下几方面:

一是建议由政府领导建立蓄电池安全评价体系。蓄电站有大量的能量,有的电池包含易燃物,在充电时产生氢气和氧气。蓄电站是否安全不是建造者自己说了算,不能含糊地定性评价了事,应该定量分析事故概率。蓄电站应该建立自己的安全评价体系。

院士杨裕生:要建立蓄电池安全评价体系

中国工程院院士杨裕生

二是建议蓄电站包括电动汽车建立维护保养制度。建立维护制度和维护规范延长电池使用寿命,减少燃烧爆炸的发生。

三是建议有计划培养各种层次的蓄电站及电动车的专业技术人才。为了适应蓄电站的快速发展和客观形势需求,我国需要不断培养一大批专业的蓄电站设计和建设人才,需要大批有理论知识和实践技能的蓄电站专业维护人才。



 
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