电动汽车发展不可依赖补贴

近日，中国工程院院士杨裕生在一次采访中认为，电动汽车的发展不能只靠补贴，需开发市场才能找到更好的出路。

杨裕生表示目前新能源汽车的发展面临诸多问题：(1)国家扶持政策摇摆，发展重点不断轮换。杨裕生表示，政府最先扶持的是燃料电池汽车，之后又将注意力转向纯电动汽车和混合动力汽车，政策指向不够明晰；(2)发改委等部门高额补贴的中高端电动汽车并不被市场认可，杨裕生表示，这些电动汽车“行程不短，价格不菲，耗电不少，用户不多”；(3)发改委等部门不允许市场需求巨大的低端微型电动车发展；(4)有新能源汽车资质的企业不生产微型电动汽车，而愿意生产的没有新能源汽车生产资质。

杨裕生认为，目前新能源汽车的政策制定者都是燃油车专家，他们不愿电动汽车快速发展而冲击燃油车市场。虽然政府大力补贴新能源汽车，但新能源汽车的补贴缺口依然很大，在过去2年我国共生产新能源汽车20920辆，该数字较到2015年累计产销50万辆新能源汽车的数字，尚有47.9万辆的缺口，需要增加补贴575亿元。

单纯的依靠政府补贴，势必打不开新能源汽车的广阔市场。