海基新能源将分享两轮及低速场景下钠电机会与布局
2023-04-24
96790文章来源自：高工锂电网
摘要2月1日，海基新能源正式推出了25Ah和100Ah两款方形钠离子电池产品，分别应用于通讯电源、低速车、户用储能和启动电源等应用场景。
步入2023以来，钠电池装车进展提速。
2月，由江汽集团与大众汽车联手出品思皓EX10花仙子-A00级短途车搭载钠电池装车试验。3月，雅迪发布搭载钠电池的两轮车雅迪极钠S9；4月，宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。
此前，小牛宣布将推出首款配备钠离子电池的电动两轮车；台铃电动车发布首款钠电池电动车；新日宣布与中科海钠共同研发钠电池；爱玛也宣布与电池企业开展钠电研发......
据行业相关人士判断，预计到2025年，铅酸、锂电、钠电在两轮车市场的占比分别为50%、15%和35%，钠电占比将超三成以上。雅迪科技集团执行总裁王家中预计，“大概今年7、8月份（钠离子电池）两轮电动车会在整个行业批量生产。未来3年多的时间市场规模约达到35~50GWh。”
两轮电动车、低速电动车市场有望成为钠电池率先切入的应用场景之一。
一方面，电动车“新国标”实施及双碳政策下，两轮车产品正逐步向节能减排转型；另一方面，两轮车消费者对价格、安全性、续航里程较为敏感，市场呼吁性价比+高性能两轮车及电池装配。此外，钠电池在低温性能、倍率性能等方面也别具优势。
瞄准钠电技术趋势，中科海钠、海基新能源、星恒电源、宁德时代、天能、超威集团等纷纷推出了钠离子电池新品。
2月1日，海基新能源正式推出了25Ah和100Ah两款方形钠离子电池产品，分别应用于通讯电源、低速车、户用储能和启动电源等应用场景。
海基新能源钠电池采用层状氧化物技术路线，这两款钠电池具备优异的低温性能及倍率性能，-40℃与-20℃放电效率分别可达80%及90%以上，-20℃能实现低温充电，恒流充电比高达65%以上，常温下，2C以上倍率放电效率高达90%以上，能满足大功率启动需要。
据悉，钠电池制造工艺与锂电池相似，海基新能源可利用已有的锂电池产线，迅速形成2GWh的年生产能力。
4月24日，由高工储能、高工产业研究院主办的2023高工钠电产业峰会（点击查看最新议程）将在苏州日航酒店举行。本次峰会拟邀请雅迪、爱玛、新日、绿源、台铃、金彭、淮海电动车、铁塔换电、美团、哈啰换电等轻型车及换电企业出席。
届时，海基新能源高级研发经理倪佩博士将分享“两轮及低速场景下钠电机会与布局”主题演讲，从海基钠电池的研发历史及进展、两轮车用钠电池的研发现状、钠电池的未来研发方向等方面进行解读。
