行万里 绘新途丨走进杰成新能源，“城市矿山”掘金者
随着新能源汽车的普及，动力电池回收市场规模呈现爆发式增长。中国汽车工程学会预测，我国退役动力电池到2030年将达350万吨，动力电池回收市场规模将达1406亿元。
3月 22 日下午，“中国电池工业协会电池产业链调研”活动抵挡广东省江门市，在协会副理事长兼执行秘书长王建新带领下，走进深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司（简称“杰成新能源”）走访调研。集团副总经理、江门公司执行总经理林晓杰、董事长助理董晨一行热情接待。 走进杰成新能源江门工厂，宽敞厂房里，自动化生产线高效运转。电池预处理区，工人戴着防护装备，借助精密仪器，按结果将其分流。拆解区，先进设备像做外科手术般，分离零部件，避免损伤材料。关键的材料回收区，大型反应釜中，废旧电池材料与试剂发生反应，锂、钴、镍等贵金属逐渐分离、提纯，变成高纯度原材料，被封装好，等待运往新能源企业循环利用。工厂末端是环保处理设施，废气经多层净化过滤后排放，废水进入污水处理系统，经沉淀、净化等工序，实现中水回用或合规排放，践行绿色发展理念，让废旧电池“变废为宝”。
据了解，杰成新能源是国内最早布局锂电回收行业的企业之一，最先瞄准的是消费电子废旧锂电池回收与贸易，并率先在深圳建成第一代废旧锂电池无害化再生生产线。近年来，以深圳集团总部为中心，江门、江苏、惠州、马来西亚布局产业基地，围绕电池的回收采购、仓储转运、拆解再生和冶金提炼，布局了全产业链环节，业务规模及年综合处理能力连年领跑行业，头部企业渗透率达90%以上。目前已完成数亿元人民币B轮融资，由深创投、江门市国资委、蚂蚁集团等一线资本战略投资。
座谈中，王建新谈到：“电池回收循环经济是践行绿色低碳环保理念、推动可持续发展的关键环节，电池中富含锂、钴、镍等稀有金属是新能源产业发展不可或缺的基石，回收废旧电池，相当于挖掘一座“城市矿山”，缓解资源短缺压力，降低对外依存度，稳固国家资源安全防线，保障新能源产业供应链的自主可控”。同时，也通报了第十五届中国国际电池工业博览会筹备进展，表示协会将以高度的责任感与使命感，整合多方优势资源，为杰成新能源提供支持，助力其稳步迈向高质量发展新征程 。林晓杰对王建新表示感谢，期待协会能关注当前锂电池回收白名单企业难以有效参与市场竞争，以及深陷电池来源困境，可退役电池流入市场的渠道却分散且无序，严重制约着行业的规模化与可持续发展。同时也表示，将深化和协会的交流联络，积极参与协会组织的行业活动。
此次调研了解到，随着新能源产业的发展，动力电池回收能力快速提升，但市场秩序混乱，多数退役电池流入小作坊，规范化回收占比少；以不合理的高价“抢收”退役电池，导致正规的白名单企业反而处于劣势，难以获得足够的回收资源；粗放拆解存在巨大的安全隐患和环保风险等方面问题。本次活动由通辽经开区、SGS、上海电力大学、洛仑兹、丹泊仪器、达索、杰成新能源、昆联新能源、三胜新材料、安徽中鼎、复创大数据支持。
