电动车技术研发经费大幅削减

目前，世界各国电动汽车发展均离不开政府的财政支持，特别是在技术研发方面。美国在消费者购车、建设充电设施和设备，以及技术研发方面均予以财政补贴和支持。

美国实施的主要补贴政策有：在保有量达到20万辆之前，根据电池功能情况，消费者购车抵税额最高可达7500美元;允许商用电动汽车供电设施建设成本的30%抵税(最高不超过3万美元)，对消费者购买家庭使用的合格充电设备抵税1000美元;另为电动汽车充电设备基础设施测试计划拨款3.6亿美元。在电动汽车技术研发方面，联邦政府在2012财年已为电池、燃料箱、汽车系统和基础设施研发拨款2.68亿美元。

由于尚未完全进入市场化，目前美国电动车技术研发经费主要来自政府部门，即能源部的支持。在面临联邦政府总体预算支出缩减的压力下，绝大多数科研领域的研究与测试经费也相应下降。今年美国电动汽车技术研发经费已经减少10%左右，明年的支持力度可能会进一步下降。相比电动汽车技术研发经费的下降，混合动力汽车由于已经逐步市场化，其技术研发得到了企业的大力支持，因此，混合动力汽车技术研发受到财政压缩影响较小，技术进步为其市场份额的不断扩大提供了强有力的支持。