动力电池行业三足鼎立将分化 谁能独占鳌头？

       毋庸置疑，车企的“搅局”必然导致动力电池市场竞争格局更加激烈，经过“大鱼吃小鱼”“快鱼吃慢鱼”的淘汰竞逐，动力市场也将走向真正的成熟期。

       三、三足鼎立面临分化

       中日韩三足鼎立的竞争格局将存在很大变数。随着车企在欧洲自建电池基地数量的增多，来自欧洲市场的动力电池竞争力不容小觑;特斯拉在新能源汽车市场也占据举足轻重地位。对日韩电池企业来说，其国内市场占比并不大。

       根据最新消息，中国金沙江资本约以10亿美元收购日产汽车电池业务。未来，日本电池企业本土占比将更低。

       我们 认为，中国依然将成为新能源汽车市场的主导，日韩电池企业比例逐渐下降，欧美占比呈增长趋势。

       全球中日韩三足鼎立的动力电池竞争格局很有可能演变成中日韩欧美的竞争局面。

       四、未来谁能独占鳌头?

       动力电池行业仍然非常分散，这和本世纪早期的存储器竞争格局类似。经过15年的行业整合，存储器行业只有三个龙头仍然存在：三星电子，SK海力士和美光，三家公司已经占有超过77%的全球内存市场份额，同时三星电子以36%的营业利润率居市场首位。

       未来，在电动汽车渗透率从目前1%上升到2030年50%的这15年中，类似行业整合也将在在动力电池行业中发生。松下、LG化学和三星SDI在技术和客户基础方面稍稍领先，有可能会变成下一个三星电子。

       即将上市、将迎更大发展机会的CATL，以及中国老牌劲旅比亚迪，或者其它极具成长性的优秀的中国动力电池企业，是否能够抓住中国政府政策扶持的机遇，进行
技术创新、弯道超车?