科力远2017年电池业务上半年实现收入3.02亿元 成为公司新的核心业务
核心提示:8月29日晚间,科力远(600478.SH)发布了2017年半年报,报告期内,公司实现营业收入7.53亿元,同比下降7.52%;净利润为-7746.39万元,同比下降20.1316%;每股收益为-0.06元。其中,电池业务上半年实现收入3.02亿元,已经成为公司新的核心业务。兰州金川科力远2017年上半年已经实现盈利,实现营业收入1.5亿元,净利润74万元。
8月29日晚间,科力远(600478.SH)发布了2017年半年报,报告期内,公司实现营业收入7.53亿元,同比下降7.52%;净利润为-7746.39万元,同比下降20.1316%;每股收益为-0.06元。其中,电池业务上半年实现收入3.02亿元,已经成为公司新的核心业务。兰州金川科力远2017年上半年已经实现盈利,实现营业收入1.5亿元,净利润74万元。
科力远是集研发设计、生产制造、销售和服务于一体的节能与新能源汽车核心零部件制造企业,并致力于构建节能与新能源汽车动力总成系统集成平台,已从原材料到零部件,升级为系统总成,扩展至服务运营的业务构建。主营业务包括镍产品(含泡沫镍、钢带等)、动力电池(含正极片、负极片、动力电池、动力电池能量包等)、民用电池(含端面焊、常规KH等)、混合动力总成系统(含油电混合动力、插电式混合动力及纯电动总成系统)以及混合动力汽车示范运营等五大板块。
1、民用电池和电池材料业务
报告期内,金川科力远完成HEV车载镍氢动力电池用储氢合金分研发及产业化项目,开始稳定生产和供货。预计年产量达800吨,可满足2000万支镍氢动力电池、12万辆HEV使用,实现HEV车载镍氢动力电池负极关键材料——储氢合金粉的产业化。此外,金川科力远所研发生产的民用锂电经过技术团队的不懈努力,顺利实现了产业化并已进入盈利阶段。
2、动力电池业务
报告期内,公司与日本丰田等合资的科力美汽车动力电池有限公司已正式投产,年产能为11.3万台套,主要为满足一汽丰田、广汽丰田的订单需求,经营状态良好,盈利能力开始逐步凸显。
2017年6月,全资子公司科霸公司二期扩产项目生产线顺利通过行业主管部门和日本丰田公司的评估、审核、验收,本次扩产后,科霸公司镍氢车用动力电池极片全自动化生产线产能提升一倍,可达12万台(套)/年,以满足来自日本丰田逐渐增长的正负极极片订单需求以及混合动力大巴及混合动力乘用车动力电池的新增需求。
报告期内,科霸公司新一代镍氢动力电池能量包正式上市销售,基于其性能优势,将广泛应用于混合动力轿车、混合动力大巴车、燃料电池大巴车、快充大巴车等车型。
科力远是集研发设计、生产制造、销售和服务于一体的节能与新能源汽车核心零部件制造企业,并致力于构建节能与新能源汽车动力总成系统集成平台,已从原材料到零部件,升级为系统总成,扩展至服务运营的业务构建。主营业务包括镍产品(含泡沫镍、钢带等)、动力电池(含正极片、负极片、动力电池、动力电池能量包等)、民用电池(含端面焊、常规KH等)、混合动力总成系统(含油电混合动力、插电式混合动力及纯电动总成系统)以及混合动力汽车示范运营等五大板块。
1、民用电池和电池材料业务
报告期内,金川科力远完成HEV车载镍氢动力电池用储氢合金分研发及产业化项目,开始稳定生产和供货。预计年产量达800吨,可满足2000万支镍氢动力电池、12万辆HEV使用,实现HEV车载镍氢动力电池负极关键材料——储氢合金粉的产业化。此外,金川科力远所研发生产的民用锂电经过技术团队的不懈努力,顺利实现了产业化并已进入盈利阶段。
2、动力电池业务
报告期内,公司与日本丰田等合资的科力美汽车动力电池有限公司已正式投产,年产能为11.3万台套,主要为满足一汽丰田、广汽丰田的订单需求,经营状态良好,盈利能力开始逐步凸显。
2017年6月,全资子公司科霸公司二期扩产项目生产线顺利通过行业主管部门和日本丰田公司的评估、审核、验收,本次扩产后,科霸公司镍氢车用动力电池极片全自动化生产线产能提升一倍,可达12万台(套)/年,以满足来自日本丰田逐渐增长的正负极极片订单需求以及混合动力大巴及混合动力乘用车动力电池的新增需求。
报告期内,科霸公司新一代镍氢动力电池能量包正式上市销售,基于其性能优势,将广泛应用于混合动力轿车、混合动力大巴车、燃料电池大巴车、快充大巴车等车型。
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