宝马奥迪奔跑联手反击 收诺基亚地图迎战苹果

依据国外媒体报道，苹果和谷歌等科技巨头进军轿车商场，让传统轿车厂商知道到了数据关于轿车范畴的重要性，而联手以数十亿美元的价格收买诺基亚HERE地图效劳就是传统轿车厂商应对科技巨头挑战的第一步。

依据彭博社征引内部人士音讯称，德国三大奢华轿车厂商宝马、奥迪和梅赛德斯·奔跑现在正考虑联手收买诺基亚的HERE地图效劳，来抵挡苹果和谷歌等科技厂商关于车载信息体系的侵略。

BBA三大德系奢华厂商此举是为了对立苹果和谷歌的地图效劳，外界猜测轿车渠道将很快成为科技范畴的一个全新商场。像今日的智能手机一样，未来车载体系也将会经过硬件和软件来采集轿车的地理位置为用户提供个性化的效劳，包括邻近景点及餐厅灯信息，乃至还可以传递从其他车辆发送的实施路途信息防止发生风险和事端。

不过，数据化的普及也会成为一把双刃剑，商业化无疑是未来的开展趋势。现在从综合的效劳解决方案来看，有针对性的广告投放及对用户数据的使用都在轿车范畴具有很大的远景。依据麦肯锡的一项查询显现，到2020年全球数据效劳和相关硬件的商场规模将会打破2000亿美元。

而关于无人驾驶轿车技术的探究则会让数据发挥更大的效果，麦肯锡猜测无人驾驶轿车均匀每天会为驾驶员节约超越50分钟的事件，一起更多对网络和数据的重视也会带来数十亿美元的收入。

“改动交通职业数据紊乱局势的时机现已老练，”宝马活动效劳部门高管Tony Douglas在最近的一次职业会议上表明。“要么专心于传统、要么就要重新的商业模式中找到更好的盈余方法。”

现在，苹果用根据iOS体系开发的CarPlay体系进军轿车商场的野心昭然若揭，乃至还有风闻显现苹果现已正在进行电动轿车锂电池乃至是整车的开发。而最近不断有陈述显现苹果正在组件一个隐秘的轿车开发项目团队，乃至不断从苹果内部调取运营，一起还在其它公司那里挖来了更多的人才。

尽管苹果自身关于进军轿车范畴的方案三缄其口，可是不断有高管对风闻发布有趣的谈论。比如在最近的一次采访中，苹果首席运营官Jeff Williams就表明“轿车是移动设备开展的终究形状”，一起也暗指了苹果正在进行相关范畴的研制。

从本年3月开端，关于苹果造车的风闻就不断传出，而未来无论如何开展，传统轿车厂商都现已嗅到了来自苹果和谷歌“深深的歹意”。