新国标制定有利于标准化生产，有利于加强我国动力电池业的竞争力

  以手机为例，我们一开始接触的手机仅有通话功能，业内称为“大哥大”；接下来手机变得小巧，添加了屏幕，使用更加方便，游戏、短信、音乐功能添加进入手机之中，使通讯工具更加人性化；再接下来手机屏幕成为彩色，功能更加完善，有了移动互联网，手机也变得更加智能；接下来就是触屏手机，抛弃了按键，形成了目前我们使用的智能手机的雏形。我们不难看出，一款成熟的产品是企业技术不断进步的结果，也是市场选择的结果，人为地为一种产品绘制未来发展路线是不可能的。但我们也要了解到，产品的演变需要经历若干次迭代，需要漫长的市场检验，而一个成熟的标准更是需要时间检验。

    尼采曾经说过：人走的太快，需要停下来等等自己的灵魂。受新能源汽车产业崛起的影响，动力电池产业短短几年内完成了十年甚至是十几年的跨越式发展，这个过程就像“大哥大”到“iPhone”一样，任何人都无法制定出一款能将所有产品都涵盖进去通用标准。专业机构不能制定，消费者同样也不具备这样的能力，市场选择的标准制定方法对于当前我国的动力电池业的发展现状并不适用。

    目前国家发布的新国标只是推荐标准，并不具备强制性，可以说是一种产业过渡性的需求，也是对“差异化”生产的尊重。“差异化”生产原则上说也是一种市场选择的产物，有些企业依靠电池定制业务的“差异化”生产，在激烈的生产竞争中取得了不错的成绩，但很难说未来市场趋势会不会受到新国标的影响。

    笔者认为动力电池尺寸标准并不是单针对电池企业而制定的，更多是针对下游车企而制定的，为其设计汽车时提供一个规范，避免过于差异化的产品出现。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部对25家符合新国标企业的产品出货量进行比较，发现目前国内车企配套产品符合新国标的比重较大，车企未来考虑车辆动力电池配套产能、车辆的标准化生产、智能制造等问题时，也极有可能向新国标倾斜，从而使差异化生产的呼吁者更加孤立。

    走出去！标准把控、产业制造力提高不可少

  放眼寰宇，全球的新能源汽车产业都在崛起，我们的动力电池最终是要“走出去”的，标准将成为动力电池业和世界各国沟通的纽带，我们的动力电池企业将应对来自全球动力电池企业的竞争压力。

    目前，全球制造业都面临着转型升级的挑战：以最高效的速度，生产最高质量的产品。而制造装备的升级，对于国内动力电池企业来说，在降低成本、提高产品安全性和一致性等方面，都有着至关重要的作用。正因如此，采用先进的智能化生产设备，也是国内电池企业提高自身产品质量和企业竞争力的必要途径。动力电池技术水平趋同的未来，生产效率的高下将决定企业在市场中的地位，电池生产设备至关重要。随着新国标的到来，未来市场的调整，电池设备生产企业也必需做出选择。如何对待标准化，如何对待差异化将成为锂电设备制造企业面临的一道难题。

    “沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，随着电池规格尺寸、编码规范等行业标准的公布和实行，“标准化”已将一些并未将标准化考虑到设备涉及研发中的锂电和设备企业推向十字街头。设备企业如何适应锂电生产方式上的变革?锂电企业又如何让设备更好为自己服务?充满未来感的锂电生产，会是怎样一种场景?