新能源电动汽车上运用到的各种蓄电池的性能比较

    新能源电动汽车开展至今，各种新技术层出不穷，可是，作为新能源电动汽车的动力源的蓄电池，不同蓄电池它的功能也是大不相同的。下面，我就来介绍介绍各种蓄电池的功能比较。

    铅酸电池

    铅酸电池已有100多年的前史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源，它也是最老练，本钱价格最低廉的电动汽车蓄电池，已实现大批量出产。但它比能量低，自放电率高，循环寿数低，当时存在的首要问题是其一次充电的行程短。近期开发的第三代圆柱型密封铅酸电池和第四代TMF密封铅酸电池现已应用在EV和HEV电动汽车上，尤其是第三代VRLA蓄电池的低阻抗长处，能够操控快速充电过程中的欧姆热，延伸电池的寿数。

    镍锌电池

    镍锌电池是一种能够替代镍氢电池的新式电池，标称1.6V，常见有5号aa和7号aaa。与镍氢、镍镉电池比较，具有电压高、放电电流强的特色。在数码相机、闪光灯、电动玩具方面有着无与伦比的优势。

    镍锌电池放电电流强。现已运用在电动汽车上了。一颗AA镍锌电池，在2A电流放电下能够放出超越7200焦耳的能量。镍锌电池更环保，镍和锌都是可回收并且简单回收的金属。

    镍镉电池

    镍镉电池可重复500次以上的充放电，经济经用。其内部抵抗力小，既内阻很小，可快速充电，又可为负载供给大电流，并且放电时电压改变很小，是一种十分抱负的直流供电电池。

    镍镉电池最丧命的缺陷是，在充放电过程中如果处理不妥，会出现严峻的"回忆效应"，使得效劳寿数大大缩短。所谓"回忆效应"就是电池在充电前，电池的电量没有被彻底放尽，一朝一夕将会引起电池容量的下降，在电池充放电的过程中(放电较为显着)，会在电池极板上发生少许的小气泡。

    镍氢电池

    镍氢电池是由氢离子和金属镍组成，电量储藏比镍镉电池多30%，比镍镉电池更轻，使用寿数也更长，并且对环境无污染。镍氢电池的缺陷是价格比镍镉电池要贵很多，功能比锂电池要差。